オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - RGV-Γ250SP
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プロの整備手帳
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RGV-Γ250SP エンジンブロー＆オーバーホール（1/3）（問題発生～エンジン下ろし～全バラ編）
【発生状況】 高速道路でレッドゾーン手前あたりで走っていたところ、突然パワーダウンを感じました。「エンジン焼付き！？」と思った次の瞬間リアタイヤがロック、すぐにクラッチを切ると惰性で進めたので路肩に退避しました。 【停止後の状況】 セルスターターは全く反応なし。リアタイヤがロックしており、押し掛 ...
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2019年5月27日 00:41 まっすんＲさん -
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RGV-Γ250SP エンジンブロー＆オーバーホール（2/3）（故障探求編）
コンロッド大端のベアリングが粉砕した理由を探します。これが解決されないとパーツを交換しても同じ問題が発生する可能性があります。 （なお長い文になるので結論から書きますと、今回異常は見つかりませんでした。。。） コンロッドベアリング破損で考えられるのは以下あたりでしょうか。 ①ピストン焼き付き ...
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2019年6月2日 03:11 まっすんＲさん -
ミッションのベアリング交換他
ミッションのベアリングも交換すべく、カセットミッションを外します。 ケース側のバランサシャフトのベアリングとドライブシャフトのベアリングは裏から叩いて簡単に外れたのですが、カウンタシャフトのベアリングは裏からアクセス出来ず、自分で抜くことが出来ないためバイク屋さんでスライディングハンマ式ベアリング ...
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2022年8月23日 20:12 s701さん -
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クランク潤滑を考える
クランクの潤滑油路を確認しましす。 サービスマニュアルを見ると写真の赤い線のように給油・潤滑してるようです。 しかし、右側の油路のその方向はどこへ？ 現物確認です。 クランクの上側ケースです。 写真の赤丸３か所にオイルポンプから２本ホースで給油されます。 １本は右に直接入り、もう1本は分岐し左とセ ...
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2022年9月14日 00:26 s701さん -
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RGV-Γ250SP エンジンブロー＆オーバーホール（3/3）（修理・組立編）
今回はいよいよ修理・組立、そして復活です。 前回、前々回の整備手帳はこちら。 【問題発生～エンジン下ろし～全バラ編】https://minkara.carview.co.jp/userid/2512989/car/2625335/5334076/note. ...
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RGV-Γ250SP エンジンブロー＆オーバーホール（2/3）（故障探求編）
コンロッド大端のベアリングが粉砕した理由を探します。これが解決されないとパーツを交換しても同じ問題が発生する可能性があります。 （なお長い文になるので結論から書きますと、今回異常は見つかりませんでした。。。） コンロッドベアリング破損で考えられるのは以下 ...
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RGV-Γ250SP エンジンブロー＆オーバーホール（1/3）（問題発生～エンジン下ろし～全バラ編）
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