取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ST250 Etype
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
オフセット調整とAIキャンセル
フロントホイールのオフセット調整をしてきました。 写真は調整前の右側フロントフォークとタイヤ。 フロントフォークはステムから左右に等間隔で配置されていますから、左右フロントフォークのどこかに対称となる基準を取れば、リムのあるべき中心が判ります。 今回はフェンダー取り付けボルトを基準にして、オフセ ...
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2022年4月24日 01:25 発破泰三さん -
クラッチ板とスプリング交換
クラッチ板とスプリングを交換しました。 まだ１万３千キロなのになぜ交換したかというと、昨年の１１月頃からちょっと気になることがありまして。 回転数高めでシフトアップしたときに、クラッチを完全にミートした直後、通常ならシフトアップなら回転は若干下がるんですが、回転が高い状態で繋がり１秒ほどかけて正規 ...
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2022年1月5日 14:24 ＭＩＺＺさん -
OIL&FILTER交換
OIL&FILTER交換です。 GSXと同じく「TAKUMI」OILを使用しています。 STのような単気筒には少々オーバースペックのような気がしますが・・・😁 お陰で、このSTは平成17年から乗ってますが、エンジン絶好調です。👍⤴
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2019年10月22日 15:04 いちに♪さん -
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クラッチ板とスプリング交換
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エンジン組み立て③
バルブ組めました。 燃焼室側。 時間がなかったので、バルブの裏側は無加工です。 ここから先は腰下に組み付けていくだけです。 一年半放置してたクランクケースですが、ビニール袋をかぶせておいたおかげで、ホコリなどは殆ど入ってませんでした。 正直、砂埃が入って ...
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