オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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【DIY】M16AエンジンOHその3
カムシャフトのキャップを外します。IN、EXともに番号が書いてあります。 なお1番のボルトのみシルバーでした。他は全て黒い。 緩める順番は外から。 バルブスプリングの反力でカムが折れるらしい。 カムを交換する場合はキャップを外す前にIN側のVVTスプロケを緩める必要があります。ノックピンが入ってい ...
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2017年6月21日 22:50 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
【DIY】M16AエンジンOHその12
タペット…バルブリフターとアウターシムをセットします。 カムシャフトを置き、中央のボルトから順(2-3-1-4-ホルダー)に11N・mで締めます。 一応シムの品番を掲載しておきます。 カムを外さずにアウターシムを交換したかったので、アストロプロダクツのバルブアジャスティングツール(トヨタ用)を買い ...
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2017年9月6日 05:03 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
【DIY】M16AエンジンOHその1
中古エンジンを手に入れたので、オーバーホールして積み替えることにしました。 ヤフオクで5,000円ぐらいのエンジンスタンドです。 組み立てるのも一苦労でした。 エンジンを載せると斜めになる可愛らしい子です。 軟鉄のため、改造しやすい(笑) まずはハーネス外しから。 各カプラーは付く所にしか付かない ...
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2017年6月14日 00:05 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
【DIY】M16AエンジンOHその6
wiseco社製 鍛造ハイコンプピストン KE249M78 78mmのノーマルボア、圧縮比は12.0とのこと。 京都のインパクトさんに取り寄せていただきました。 https://ameblo.jp/impact55/entry-12289746218.html ピストンピンも長く、なんだか重そう ...
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2017年7月26日 10:05 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
【DIY】M16AエンジンOHその4
今回、メインメタル(親メタル)は触らないことにしました。下手に開けるとクリアランスが変わるし、イイ感じに当たりが付いている状態を壊したくなかった…と言うか、クランクを外す意味がなかったんですよね。測定機器も無いですし。 実働エンジンをバラして改造しているわけであって、修理ではないので。 コンロッド ...
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2017年7月9日 13:45 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
【DIY】M16AエンジンOHその14
ストレーナーを取り付け、オイルパンにも液ガスを塗り、取り付けます(11N•m)。 【追記】この液体ガスケットの塗り方はマズいです。下記を推奨。 https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46891229/ VVTのオイルギャラリーパイプを ...
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2017年9月6日 05:36 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
【DIY】M16AエンジンOHその13
タイミングチェーンを張ります。 まずはカムの合いマークを合わせます。 クランクキーを上にします。 IN側のチェーンの印を合わせて… EX側も合わせて… するとクランク側の印は真下に来ます。 チェーンガイドを締め付け(11N・m)、テンショナーを取り付け。 グルグル回しながら指で縮めて、細い精密ド ...
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2017年9月6日 05:18 たつ@ZC31S(HA36S)さん -
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【DIY】M16AエンジンOHその2
ヘッドカバーを外し、VVTの配管を取り外します。 カム側の2本が黒いキャップボルトです。 フロントカバーとオイルパンのネジを外します。 シールが打ってある部分なので、ネジ山に付いています。 ダイス通すなり、ワイヤーブラシで綺麗にしておきます。 ちなみに外したボルトはジッパー付きの袋に入れて保管。 ...
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2017年6月21日 22:13 たつ@ZC31S(HA36S)さん
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