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コンパクトで居住性の良いFR車のスポーツセダン - アルテッツァ
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敦賀のマンセル
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トヨタ / アルテッツァ
RS200“LIMITED”(MT_2.0) (2002年) -
- レビュー日:2021年1月21日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
コスパの良い4ドアスポーツセダンで、大人4名で長距離ツーリングしても問題なし。
決してバカっ速くはないが、日常使用には全く支障のない走行性能。
- 不満な点
- 新車で購入時に、車雑誌の試乗レポートで揚げられていた欠点をカバーするために、納車前にパーツ(シート・クイックシフト・フライホイール・クロスミッション・エキマニ・マフラー等)を交換したため、ほぼ不満は無い。
- 総評
- 年一回のサーキットランも問題なくこなし、ロングツーリングもタウンユースもOKの大変扱いやすい車です。
- デザイン
- 4
-
車体サイズがコンパクトでシンプルなデザインが良い。洗車も楽(^_^;)
- 走行性能
- 4
- 2リッターのNAで210psと通常の走行では問題ないが、サーキットではもう少しパワーがあっても良いかな。でも、ハンドリングは優秀です。また、降雪路でもそこそこ走れます。
- 乗り心地
- 3
-
吸排気系を全て交換、強化エンジンマウントにサスペンションも車高調で、残念ながら静粛性と振動はちと厳しいかな?
でも、タイヤを17から16インチにすると、乗り心地はグッとアップします。 - 積載性
- 3
- 通常のセダンのタイプと同じレベルです。
- 燃費
- 3
- 高速道路で100km/h位で巡航時は14km/L位走りますが、サーキットラン等エンジンを回して走ると8km/L位にダウン。
- 価格
- 4
- 特別仕様車で、上級グレードのシャーシーとエンジンを搭載しているので、コスパは高いと思います。
- 故障経験
- フジツボ製のエキマニのガスケット吹き抜けと、エアフロメータの故障で、アイドリングが不安定になった程度で、大きな故障などは無い。
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