コンピュータ - 整備手帳 - アルテッツァジータ
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
純正マルチ(EMV)検査モード移行への操作方法^^
純正EMV(エレクトロマルチビジョン)になにやら検査モードたるものがあるみたいなので試しにやってみました。 検査モードに移行させる手順としては、情報のボタンを押しながらスモールを3回ON、OFFするだけです。 すると画像のような検査モードへ移行します。 一度このモードにするとキーをオフにしないと ...
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2017年8月8日 00:58 ゆみちゅんさん -
ミッション載せ替え後のエンジンチェックランプ点灯対策(失敗)
少し前からアイドリングが500~1000くらいでゆらゆらと安定しないのと、ファーストアイドルが2000を超えて、回りすぎているような気がしたので、スロットルボディを掃除してもらってようすを見ていました。 しばらくは落ち着いたのですが、1週間ほどで元の状態に戻ってしまいました。 詳しく見てもらおう ...
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2021年10月2日 06:23 星昇さん -
MT化の後始末(電スロ化、ECU・ABSコンピュータ・ハーネス交換ほか)
わが家のジータはATからMTへミッションを変更しているのですが、MTのECUではポン付けで動かなかったため、ATのECUのまま乗っていました。しかしそれだとATのソレノイド系のエラーが出続けてしまうので、これまでずっとMTのECUへの換装方法を検討してきました。 そもそもATのTRC無しはスロット ...
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2022年10月15日 17:52 星昇さん
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