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  • ARISTO 整備備忘録 21 (ディストリビューターOリング取替え・ネッツトヨタ南海マル秘店)

     H21(2009)年09月13日のブログで書いたとおり、軽くオイルが滲む状態でしたが、重症化する前にOリングの交換となりました。作業はタイミングライトがないので仕方なくディーラーに依頼しました。

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    2009年9月16日 19:57 Shin☆☆☆さん
  • コイル

    * ちょっと判りにくかってので補足しときました アイドリングが不安定な人。 疑ってみては如何でしょうか? 高過給等でやられる事があります。 (耐電圧を超え、内部リークを起す等) やられる時にはホトンド一緒にやられます。 16#は2気筒に1つですから、合計3つです。 147は1気筒に1つづ ...

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    2008年12月5日 12:33 ΙVREさん
  • プラグの電極の向き合わせ

    新品プラグに交換して、実家往復その他で3500キロ程走りました。 プラグの熱価を1番上げたんですが、まだ足りなかったみたいです、真っ白で綺麗(大汗) ちなみに新品プラグに交換した事での、エンジンフィーリングに違いは感じませんでした、外したプラグは純正の白金プラグで、まだまだ使えそうでしたから、当 ...

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    2008年10月10日 20:28 st205ttさん
  • NGKパワーケーブル

    10万キロを超えたので今回交換しました。少しアクセルの反応が早くなったかな~くらいの程度です。 定価14175円もしますが通販で送料込み8000円くらいで購入。ディーラーだと工賃だけで25000円といわれた・・・。もちろん今回も自分で取りつけました。 プラグコードの黒いプラスチックの部分は新しいの ...

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    2006年5月22日 21:16 しば犬のふくちゃんさん

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