[トヨタ カローラフィールダー] インテリアの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (4ページ目)

アウトドアや車中泊を快適にするアイテムが充実

夏は強い日差しを反射して車内温度の上昇を抑え、紫外線から車内を守るアウトドアや旅先での車中泊にお勧めなのがアイズ「マルチシェード」

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GIASⅡ SPORT

フルバケの剛性とホールディング性能に有段リクライニング機構を搭載。 ガイアスⅡがよりストイックに進化した、ガイアスⅡ・スポーツ＆ストラディアⅡ・スポーツ。

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トヨタ カローラフィールダー

購入価格：

10,000円

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センターコンソール/コンソールボックス

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トヨタ カローラフィールダー

購入価格：

11,400円

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シフトノブ

DAYTONA PRO

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トヨタ カローラフィールダー

購入価格：

16,200円

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シフトノブ

シートヒーター

スイスポでシートヒーターの快適性を味わってしまったので購入 温度はローとハイ切り替えできるけど、ローのほうが熱いというアジアンクオリティ まぁ安いから仕方ないかな？ そこそこ保って燃 ...

トヨタ カローラフィールダー

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インテリア

MT5速用シフトノブ

純正は固くてザラザラするので交換して良かった(^^) 見た目も良くなった♪

トヨタ カローラフィールダー

購入価格：

1,754円

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シフトノブ

TRD

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ヤフオクで見つけて記念入札したらそのまま落ちちゃいました。 シートは欲しかったから良しとしよう...

トヨタ カローラフィールダー

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シート

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純正ステアリングも悪くないけど シートを合わすときに腕で合わすと脚が痛くなり、脚で合わすと腕が伸び切るので交換。 普通につけたら大して変わらないので８０ミリスペーサー噛ましてます。 ...

トヨタ カローラフィールダー

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ステアリング

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アームレスト

ＮＫＥ１６５に付いてたモノらしい たまたま中古で出てきたのですぐポチッと。 写真では結構ヤれた感があったけど、 オキシクリーンに浸け置き２回とすすぎでかなり見違えるようになりました ...

トヨタ カローラフィールダー

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アームレスト

バックスキンシフトブーツ イエローステッチ

20年選手なので、合皮はべたべたに。どこかの通販で購入。純正の挟み込みパーツを使えばそのまま簡単に装着できます。古くてべたべたになっている方には、汎用パーツで簡単装着できるのでお勧めです。

トヨタ カローラフィールダー

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シフトブーツ/カバー

トヨタ(純正)

アルミペダル

時期も同じMR-Sのペダルを流用。純正ゴムを外して被せかえるだけですが、反り具合が微妙に違うため、力業が必要でした。フットレストはカバーのみビス止め流用です。見た目同じでも、少しづつ違う ...

トヨタ カローラフィールダー

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ペダル

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色が気に入って買ったものの、幅が広すぎで詰め物が必要。パイプフレームなのでやや重たいです。標準体型には広すぎ、小太りくらいが丁度良いサイズ感です。

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サーキット走行のとき左足が内装に当たり痛い思いしていたので内装と左足を保護するために導入しました。 ラリー走行で検証してるだけあって作りは良いし、フィット感、柔らかさ共に最高です。 これ ...

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パッド類（ネックパッド・ニーパッド・ヘッドパッド）

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シフトブーツ

某中古品屋で買った不明のシフトブーツを使ってましたがサイズが合わないのと安っぽかったのが気になり純正品購入 4000円しないで買えたので最初からこっち買っとくべきでした。

トヨタ カローラフィールダー

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シフトブーツ/カバー

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ヴェロッサ用アルミペダル

アリスト時代から使用のもの。 ブレーキ、フットレストはクラウンにも使ってましたが。 アクセルペダルが10年ぶりに発掘wされたので社用フィールダーにまとめて付けてみました。 まぁ、あ ...

トヨタ カローラフィールダー

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UPガレージで中古が出てたので購入 今まで付けてたのよりもしっかりシートに固定出来るのでずれなくて良いです。 レカロの汚れ防止で使ってるので当然ホールドはレカロ準拠で有りますが、ノーマル ...

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購入価格：

2,998円

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見た目重視でかっこよさげなペダルカバーを買ったので付けたら、アクセルがちょっとサイズ合ってないw

トヨタ カローラフィールダー

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