電装系 - 整備手帳 - クレスタ
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
マスタースイッチ交換
使用に問題はないものの、ごくたまに勝手にガチャガチャ言ったりするので、部品が出るうちに後期型のものに交換します。 品番は84040-22040です。 ビフォー。 ついでに後端のツメが欠損していたパネルも新品に交換。 色味の違いがすごい。 アフター。 カプラー等もポン付けです。 これで安心して使える ...
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2022年2月26日 18:17 でるたんさんさん -
シートベルトウォーニング 修理
いつの間にかシートベルト警告灯が点灯しなくなったので修理することに。 エーモンのマグネットスイッチも考えましたが、ここは配線図を見て純正生かしでいきます。 配線図を見ると後期はマルチレックスネットワークなるコンピューターに一度信号がいくようなので、それを無視した配線処理します。 無事に点灯しま ...
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2022年2月12日 09:39 クレスタ普及委員会さん -
不具合箇所修理(10号機)
特に写真は撮らなかったのですが備忘録として、まず右リアパワーウインドゥ修理。その後運転席シート交換、100系の弱点エアミックスダンパー交換を致しました。後日、エアコンガスを補充予定です。
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2021年4月11日 20:17 クレスタ普及委員会さん -
トヨタ純正 ドライブレコーダー DRT-H64A (50号機・SL)
いつものごとく廃車からの流用。モニターもないし本体もデカ目です。
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2020年5月13日 21:00 クレスタ普及委員会さん -
キー抜き忘れブザー交換(50号機・SL)
その昔、父親が新車購入した81クレスタは割りと短い間隔で煩めの『カンカンカン♪』でしたが、この車は『カーンカーンカーン♪』と少々力ない感じでしたので入れ換えることに。 この装置は運転席足元のヒューズボックス裏にあるため少し難儀なとこもなりますが無事に交換完了。元々付いていたのがこちらの白色でした。
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2019年6月17日 19:40 クレスタ普及委員会さん -
オルタネータ流用交換
先日、片道二時間半掛けて行った茂原にて、1週目にオルタネータブロー。 どうせ交換するならと、巷で話題の流用にチャレンジ。 使うのはプログレやブレビスなどに使われている 46320のオルタネータ。 ベルトの緩みに注意すればポン付けとの話だが、 はたしてどうだか。。。 さて、どっから手をつける ...
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2019年6月9日 15:58 ☆ふみさん☆さん -
ノーマルライト結露修理
プラスチック部分が劣化で、ボロボロに マスキングしてシーラ作業です つずいてコーキング作業です 修理ついでに❗劣化防止に、塗装をしてみました。 乾燥させて、ようやく取り付け作業です❗ マークバンライトの、取り外しから なくなって ノーマルライトを付ける 完成です。
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2019年5月26日 20:34 yathinさん -
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シフトレバーのガタつき対策
関西の大御所こと子ゴン太さんに教えて頂いたメンテです。 AT車のシフトレバーは経年による締結部品の摩耗やヘタリでガタが出てきます。当方の車両はそこまで出てはいませんでしたが、走行中にはそれなりに振動してました。 写真は購入した部品一式。 この部品はJZX81～100系や、これらと同世代のクラウン、 ...
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2018年6月17日 19:48 北国の81乗りさん
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フェンダー内配線エンジンルーム回し
元々JZX90はフェンダー内に配線が通っています。 が、通常ですと、アッパーアームがアームロックしますし、配線はフレームよりわずかに高い位置にあるため、配線とタイヤはなかなか干渉しません。 元々フェンダーライナーが付いてて支障ない車高及びタイヤサイズでしたら ...
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シフトレバーのガタつき対策
関西の大御所こと子ゴン太さんに教えて頂いたメンテです。 AT車のシフトレバーは経年による締結部品の摩耗やヘタリでガタが出てきます。当方の車両はそこまで出てはいませんでしたが、走行中にはそれなりに振動してました。 写真は購入した部品一式。 この部品はJZX81 ...
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キーレスを今風にしてみよう
90系以降はキーレスがトヨタマーク付きになり、グッと今風になります。 81系の場合、最終型以外は旧タイプのクレスタマークのキーで、当時パーツのコレクションとしては最高ですが、どうしても使いやすさや旧さは隠せません。 とりあえず、今風のトヨタ背面3ボタン式の ...
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