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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • ソレノイドバルブ(S1、S3)交換

    勢いでやっちゃうシリーズ(?) さて。 抵抗値が基準外だったソレノイドバルブ2個とATFが到着したので。 4輪上げてウマかけて。 ミッションの助手席側の側面を覗くとカバーがある。 10mmのボルト2本で固定されているので、サクサクと外す。 フレックスじゃなくてもいいけどラチェットレンチあった方が ...

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    2023年9月10日 21:55 Kakanさん
  • AT不具合調査

    先日からハゲしくなってる、ATの変速ショック。 ATF交換しても全く変化がないことから、なんか違うんじゃないかと思い調査することに。 配線やら何やら追いかけてまとめることが出来たので、イザ簡易調査開始。 とりあえずエンジンルームのカバーとか外してECUのコネクタにアクセス。 クリップとって10mm ...

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    2023年8月5日 20:33 Kakanさん
  • 車検

    乗り換えを考えていたのですがコロナで仕事に影響が出てしまい 愛着もあるし車検を取り大事に乗ることを決めました。 で、ワコーズのレックス! 家の近くの車屋さんでやってもらいました 12万km なんとなく調子良くなった気がします。 プラグも交換 暇潰しにつくってみた。 この違和感が良い

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    2021年6月7日 23:33 GEEKSさん
  • GTシフター

    なんとか加工

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    2018年12月23日 15:52 くさばっちさん
  • クラッチペダル脱落…

    マスターの漏れを修正し、ペダルを踏んだ瞬間… バキバキと(;_;) ブラケットのアッパー部分に付けてたナッターがもげて、ペダルのスプリングも脱落 ナッターでは、弱すぎるのではと思いましたが、予想通りでした(^^; 下穴が、10mm位開いてしまってるので、タッピングはかなり厳しい… しばら ...

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    2017年11月21日 12:53 Funテツさん
  • AT→MT 補足編

    載せ替えで、思わぬ弊害がありました。 運転席真横から写した画像です。 真上から写した画像です。 今回、JZX110のミッションを使いましたが、結構前方に行きました。 そのため、1&3&5速だと、シフトパネルのシルバー部分へ微妙に当たります(Aシリーズ使用の場合)。 もしかしたら、JZX110 ...

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    2017年11月6日 14:59 Funテツさん
  • AT→MT その6

    台風直撃前に、少し進めました。 配線加工です。 まず、インビタースイッチのカプラーにある、この2本を短絡(直結)します。 これで、エンジンは掛かります。 次に、エンジンチェックランプ対策の配線処理を行います。 このカプラーの6番&12番が、S1&S2配線ですので、各々390Ωの抵抗を噛まし ...

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    2017年10月20日 15:28 Funテツさん
  • クラウンアスリート ATF&デフオイル交換

    クラウンアスリートが41435Km走行したので 福島トヨタでATF&デフオイルを交換しました 作業時間2時間 28000円 ATオイル洗浄交換コース ATF内部洗浄+トリートメント施工 ATF WS 8ℓ ※画像はイメージです デファレンシャルギヤオイル LT75W-85 1.5ℓ ※ ...

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    2017年1月31日 15:23 きゃのん@2008さん
  • ミッション不調→直る

    ここ最近、発進加速時の遅さに疑問を抱いてました。また、スロットルが汚れてきたのかな…と思いながらら。 所が…今日ふと気付きました。高速巡航時のエンジン回転が高い、と。同時に燃費も悪い。 で、もしやと思い高速域でDレンジからSレンジに入れた所…インジケーターは4速なのに、シフトダウンした形跡がない。 ...

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    2016年6月14日 17:45 takumyさん

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