オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - クラウンアスリート
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1JZ-GTE エンジンオーバーホール 購入部品記録
オイルにじみがめちゃくちゃ酷いわけでもないですが走行距離が150000km近くになってきたので一度しっかり重メンテナンスしようと覚悟を決め自宅でエンジンオーバーホールすることにしました。 作業中の写真撮るのを忘れたのでトヨタ部品共販で発注した部品の品番と値段を備忘録的な感じで書いていきます。 ※ ...
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2023年10月28日 22:09 Ryouta.Yさん -
クランクロックの原因究明 前編
早速ですが再びオイルパン外して、クランクシャフトとご対面‼︎ まずコンロッドキャップを全て仮組み状態までボルトを緩めて、1箇所づつ締めて、クランクが手で回るかチェック、、! 結果。。。 全て回りませんでした(−_−;) スタンダードメタル注文して一番分厚いやつ来たわこれ(−_−;) 修理書を見 ...
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2019年11月14日 06:35 たっくん1992さん -
アイドリング時のカタカタ音修理
前々から気になって色々調べていましたが、原因がわからず諦めていた、エンジンからのカタカタ音 あまり乗ってると、悪化すると言われ、倉庫に眠らせてましたが、先日たまたま遊びにきた整備士の方に言われた一言「メタルが減ってるねー、3番と4番のコンロッドのベアリング 見てミー」と言われ 早速作業開始‼︎ ※ ...
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2019年11月7日 01:18 たっくん1992さん -
オイルとクーラントのミックスが…
タペットの中身が泥々°・(ノД`)・°・ヘッドガスケットの劣化によるオイル漏れ…最初はクーラントが燃焼室に混じってるだけかと思ったけど、実際は混合の液体がエンジンから漏れていたとわ…。フルアクセル時の息継ぎの理由も、タペットの下でオイルとクーラントの混合液で漏電を起こしてたんだな…。
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2016年12月9日 16:51 てつろう♪さん -
DSC(ドライアイス・ショット・カーボンクリーニング)@ミナト自動車
一昨年の冬にATFの全量交換でお世話になったミナト自動車さんへ再来場です。 今回は10万km超えの整備を色々と施工してもらうため、丸一日預けての作業になりました。 大阪府堺市の割と閑静な住宅街 すぐ傍には有名な仁徳天皇の古墳があります。 今回は昨年からの念願であったDSCの施工に挑戦! DS ...
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2016年6月30日 23:56 やまゲンさん -
2JZ計画〜解体編②〜
ヘッド摘出〜 バルブ摘出〜 ヘッドは丸裸🏩 ピストンさんこんにちは! クランクさんこんにちは! この辺のバラしは僕はできません汗 僕ができるのはあとは洗浄ぐらいかな?? 貴重な経験をさせて頂きました\(^o^)/ まさかの腰下にソケット落としたのは秘密でw 今日もとってもお邪魔しました\(^ ...
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2014年1月27日 01:16 シソヤ@ゲッツラインさん -
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2JZ計画〜解体編①〜
2JZ計画スタート! 今日はここまで。 僕は何もやってないですけどw ツインターボは大変ね。。 今日から入院です! 急ピッチでお願いします!笑 って、毎度毎度仕事の邪魔してごめんなさいm(._.)m 喋ってばっかりですね笑
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2014年1月18日 23:37 シソヤ@ゲッツラインさん
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