外装 - 整備手帳 - クラウンハードトップ
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
日産 スカイライン33GTS ヘッドライトくもり＆劣化修理・UVカットクリア塗装 東京都昭島市
こちらのお車は、東京都昭島市よりご来店の日産 スカイライン33GTS。
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2023年11月8日 14:06 ガレージローライドさん -
ナンバーフレームの奥行き調整
締め付けた際にボルトが奥に当たり、どうしても手前に出てくる。 そこで、若干短いタイプを用意。 短くなった分、緩み防止でセレート付きの物にしておきました。 作業後。 味付け程度の差です。 色々と微調整してきましたが、これで納得できました。
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2018年5月30日 16:24 S-さん -
マッドガードの色褪せを補修
ケミカル剤を使用しても効果はなく、完全に褪せている状態。 こういった場合は塗装した方が良いのかもしれませんが、磨きで対処してみます。 まずは3Mのスポンジ研磨材（#800～1000、#1200～1500）を使って劣化した表面を削る。 次はコンパウンドを使ってポリッシャーで磨く。 同じく3Mのコ ...
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2018年5月28日 19:41 S-さん -
ナンバーフレームの角度調整（再）
ボルトを固定する部分が5mm程見えているので、見えない様に調整してみました。 用意した物は純正のジャッキとL字の金具。 まずはボルトで固定し、下から金具の付け根辺りを慎重に押し上げる。 右側も同じように上げていき、付けては確認を繰り返す。 角度によっては見えてしまいますが、普段の目線では見えない ...
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2018年5月16日 20:21 S-さん -
ナンバーフレームの角度調整
正面から見た際の歪み、横からの角度が前に出過ぎていると感じたので、調整してみました。 取り付け位置を見ると、左右の高さや角度が若干ずれている。 まずはボルトを増し締め。 無理のない範囲で、力を加えてみる。 まだ2mm程の差はありますが、じっくり見ない限りは分からない。 あとは3mm程傾斜を付けて、 ...
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2018年4月2日 19:24 S-さん -
ナンバーフレーム交換 3/3
リアは純正の配線が通っていた穴を利用し、車内に引き込む。 接続方法ですが、キボシやエレクトロタップではなく、カプラー接続で純正風に処理。 これで綺麗なラインが出ました。 15mm程度の突起物でも、無くすことで見栄えは変わる。 オーナーにしか分からない拘りかもしれませんが。 「あくまでもシンプルに」 ...
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2017年12月20日 23:02 S-さん -
ナンバーフレーム交換 2/3
上が今まで使っていたフレーム。配線はツメで固定、こちらは配線止めでの固定。 粘着力が弱っていたので、配線止めを新たに交換しておきました。 経年で防水性が不安だった為、シーラーを塗り込み。 こちらは穴が裂けていたので充填。 取り付け後のトラブルを防ぐ為にも、下処理は大事だと思います。 まずはフロン ...
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2017年12月20日 22:44 S-さん -
ナンバーフレーム交換 1/3
この突起がある事でフレームラインが切れてしまう為、見栄えがよくないと感じていました。 そこで「ワールドオートプレート」というメーカーのフレームに交換。 手に入れた内の一つは未使用品、もう一つは中古品となります。 中古の枠に点錆のような汚れ。 素材がステンレスなので、磨くと落ちました。 内側も磨い ...
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2017年12月8日 01:44 S-さん -
2016年 最後のイタズラ(///∇///)
今年、最後のコーティングと正月飾り LEDメーター ALPINEセンタースピーカー取り付け(^-^)
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2016年12月31日 17:46 13kさん -
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半年毎の作業 2/4
早いうちに芽は摘んでおくといった感じで、この段階で手を入れる。 ここで落としておけば、常にベストな状態をキープできると思います。 一度近くで汚れを確認＆磨き、普段の目線で再確認。 この目線で汚れが目立たないなら十分。 磨く作業は、「いかに綺麗なラインを出せるか」だと思います。 モール下にあるキワ ...
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2016年5月22日 01:29 S-さん
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テール裏 清掃（外し方手順付き）
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モール磨き 2/2
13系のモールは各箇所で材質が違います。 間違っているかもしれませんが、ドアパネル/前後バンパー上部はステンレス（鉄）。 バンパーモールはゴム、フロント/リアガラス周囲、ドアモールはアルミ製。 ナンバー枠、テール上部はメッキ。あとはドアミラーやトップモール ...
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未塗装樹脂の手入れ 2/2
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