トヨタ クラウンハイブリッド

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吸気系 - 整備手帳 - クラウンハイブリッド

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    1. 整備1の説明

    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer(エアインテークパイプ)は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店(2回)いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
  • ECUの学習値

    ノック学習値は16 で リタードは5度 思いっ切り遅角 ハイブリッドバッテリーの充電量、排気温度、水温、吸入温度、学習から補正するトヨタの考え方なので 実際にリアルタイムにログとらないと分かりませんので、続きはこの後で 吸気にパフォーマンスリング入れても補正と学習入り、良きしない学習値になってしま ...

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    2023年8月25日 13:36 root220(^_-)-☆さん
  • スロットルボディ、ベンチュリ加工

    タワーバーを外してスロットルボディを外します。 加工前。入口 加工前。出口 ベンチュリ加工後。入口 ベンチュリー加工後。出口 スロットルバルブも洗浄しました。 4時間、ずっと削りっぱなしでしたwwwww イメージはSPOONのベンチュリースロットルです。 ボディ本体。 なんか絞ってますよね。 加 ...

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    2023年7月14日 14:15 阿部ねーヨさん
  • スロットルボディ・ヒーター撤去

    吸った空気を暖めるのはどゆこと!?っと思っているので、スロットルバルブのヒーター機構を遮断しました。 もちろん35GT-Rの時と同じく凄く大きいボルトを突っ込んで作業完了です♪

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    2022年11月6日 22:04 阿部ねーヨさん
  • レスポンスロングとアシストリングの特許内容と、その仕組み

    まー暇なので原理を特許文献より紹介 理・論・的にね ※否定でもなく肯定でもありません。効果はあるけどエアフロの種類、設置場所、方法によって、その効果(限定的)が表れますよってことで学術目的で引用したものです。 【有限会社 ジェイ・ロード特開2017-100582より引用】 出典 https:// ...

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    2022年7月3日 19:15 root220(^_-)-☆さん
  • 吸気抵抗を感じてまして・・・(追記あり)

    22系クラウンのエンジン吸気なのですが、フロントグリルに入った空気がエンジンルームカバーのスリット(黄色の矢印)をすり抜けボンネットとの隙間を通り、やっと吸気口に入ります。 ※画像はネットから拾いました その隙間が細すぎて吸気抵抗になってる気がしてました。 そこでこのスリットを全部取っ払ってみ ...

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    2021年9月15日 17:27 グリフォンじじいACT2さん
  • 吸入効率向上作戦PANZERフォ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

    社外の毒キノコが発売、開発されないので、取り敢えず純正品を加工することにします。 この箇所のヒダを切っていきます。 ゴミ混入防止だと思いますが、結局エレメントでゴミは止まるので、必要ないと判断して切ります。 ニッパーで切っていきます。 カッターナイフで綺麗に整えます。 完成です♪ やはり効果はあ ...

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    2019年3月9日 16:11 阿部ねーヨさん

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