車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エスティマL
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
5mm下げてみました。
リアを全下げしてるので ちょっと後ろ下がりなので フロントを5mm下げてみました。 全然分からん～😆 アンダースポイラーは、7cmの地上高… 20インチなので地上高9cmですが… 19インチ履くとたぶん8cm位かな～
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2019年7月16日 17:34 mamityさん -
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リア尻上がり解消p(^-^)q
リアのスプリングアダプターを外して尻上がりを解消しました。 加工無しよりアダプターの厚み分１、４ｍｍ位は、更に下げる事が出来ました＼(^_^)／ リアバンパー下12ｃｍ弱位です。加工無しー54ｍｍから約ー68mm位のダウンです(^w^) バック駐車で車止めまだまだ余裕のクリアランスとれています👍 ...
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2015年12月6日 16:40 ヒロバース884さん -
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車高を今下げるだけ下げたよ👍
今日仕事休みを利用して車高調整しました。リアスプリングアジャスターが特種な形で下のトーションビーム側でロックナットを調整するタイプでしたから車高調整苦労しました(*_*) フロントマスクの見た目ガラリとイメチェンしました(^-^) 現在フロント-75mmダウン減衰力かなりハードセッティングです。 ...
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2015年10月14日 22:16 ヒロバース884さん
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