車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - イスト
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ジワっと車高調整＆トーイン調整♪148076ｋｍ
１月末に交換したタナベの車高調。そろそろ馴染んできたので、少し高めに設定していた車高を適正値(笑)に戻しましょう♪ タイヤを外してグリグリ。 ネジ式は簡単♪前後約１ｃｍ落としてフロントはほぼメーカー推奨値。（フェンダーアーチのトップから測って約６３５ｍｍ。 リアは推奨値より少し落として同じく約６３ ...
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2015年3月20日 00:08 車イジリおじちゃんさん -
喪黒福造
たかーい たかーい。 あなたの○の隙間、お埋めします どーん！ わかるかなぁ～？わかんねぇだろうなぁ？(古w
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2014年4月25日 10:11 よっし～♪@simple e ...さん -
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車高の微調整♪（少しでも低く？(笑)）
先週、車検に対応する車高に戻したもののフロントの挙動が気に入らず、ギリギリまで下げるべくアンダー補強バーを交換して車高も最低地上高９cmを割らない程度まで少し下げました♪ 当然アライメント（フロント・トーイン）の測定＆調整も♪ リフト２時間借りて、アライメントテスターも借りて約２７００円。 や ...
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2013年8月29日 17:48 車イジリおじちゃんさん -
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雪対策
実家がスキー場から1㌔も離れていないという積雪量が比較的多い地理的理由から車高を55ﾐﾘアップ 面倒臭いから今日はﾌﾛﾝﾄのみ かなり滑稽です
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2008年12月28日 16:08 憂國技研正義塾 塾長さん -
現在の車高☆
ボディサイド～ 現在の車高☆ 自分的には、実用性考えるとこのぐらいがベストかなと思います。 でも好奇心ではもっと落として魅せたい気もしますぅ☆☆ フロント☆ フロントフェンダ⇒ タイヤ＆フロントフェンダ⇒ リアフェンダ⇒ リアフェンダ⇒ 指1本。。。 後ろ人乗せたら完全にリアフェンダ⇒被 ...
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2007年2月2日 22:36 Salamanderさん -
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夏用へ車高調整
とりあえずスタッドレス→ノーマルにアルミごとチェンジ まだ冬用の車高の為、愉快な仲間達と共に元に戻す作業しましたｗ とりあえず面倒なリヤから 道具忘れたのでモンキー使いましたけど、メガネでやった方がいいですよｗ リヤはアブソーバー外さないと車高調整出来ない ...
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ジワっと車高調整＆トーイン調整♪148076ｋｍ
１月末に交換したタナベの車高調。そろそろ馴染んできたので、少し高めに設定していた車高を適正値(笑)に戻しましょう♪ タイヤを外してグリグリ。 ネジ式は簡単♪前後約１ｃｍ落としてフロントはほぼメーカー推奨値。（フェンダーアーチのトップから測って約６３５ｍｍ。 ...
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車高上げ＆リアボディ補強バー外し＆アライメント（トーイン）調整♪
このリアのホーシング付け根のブッシュを交換したく道具を揃えて臨みます。 ひと通り外してみると・・・ ボディ補強のために付けていたタナベのリアアンダーブレース付属のボルトが錆だらけ・・・！ 力が加わる場所なので外してしまいましょう。（純正ボルトとは長さが違 ...
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