トヨタ MR2

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    1. 整備1の説明

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植御利用頂きました☆

    E52エルグランド パドルシフト35GTR移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。

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    2011年8月10日 11:12 Bee☆Rさん
  • ATシフトパネルの流用。

    シフトパネルに取り付けるシフトブーツ純正フレームの膨らみを極力低く抑えるカスタマイズの続編です。 (関連情報URLを参照ください。) さらに低くブーツをパネル下側に取り付けようと思いました。 ATのパネルを使うことで綺麗に仕上がりました! 比較すると穴の位置や大きさが違うことがわかります。 AT ...

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    2019年12月25日 12:36 GT-Sさん
  • シフトリンケージブッシュ交換

    暖かくなってきたので、いろいろな方がやっておられるシフトリンケージブッシュの交換に挑戦してみます。 まずはジャッキアップしてブロックに載せます。 アンダーカバーを外すと、シフトワイヤーの先に付いているシフトリンケージブッシュ。 ピンを抜いて取り外します。 ブッシュ部分はゴムなのでカッターで耳の ...

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    2015年3月22日 23:26 シロスケさん
  • シフトリンケージブッシュ交換

    純正ブッシュをベアリングに変更します。 外径22mm内径8mm厚さ7mm 金属も磨耗してガタが酷かったです。 ピンを抜いて、耳をカットすれば簡単に外れます。 ワッシャーを使い、厚みを修正します。純正と同じ位置に来るように調整しましょう。 交換後フィーリングは上々。ストローク量が減り、カッチリ感が ...

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    2014年5月12日 20:33 ☆ケンタ☆さん
  • シフトブーツ交換

    ヨレヨレのシフトブーツの交換です。 Amazonで購入した約1500円のシフトブーツが、こちらです。 純正ぽい黒ステッチをチョイスしました。 両面テープと接着剤を使って取付しました。 シャフトが短いので、これ以上パネルに収まらないため、ブーツ自体大分余ってしまいます。

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    2021年10月6日 19:32 vanx3さん
  • ハザードスイッチ増設

    AWのハザードスイッチはステアリングコラム上に付いています。この時代のクルマはこの辺りに付いてるものが多い印象ですが、今どきのハザードON事情(サンキュー、渋滞最後尾、など)では使いにくい。。 ということで押しやすい位置にスイッチ増設を考えます。あくまで元のスイッチは残す”増設”です。 ハザードス ...

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    2023年4月8日 18:21 ぺこなみさん
  • シフトリンケージブッシュをベアリングに交換したらアレでした

    「なーんか 1-2 速側への入りがシブいんだよなぁ(´Д`)…」 そう思ったが早いか google 先生の検索結果に「シフトリンケージブッシュ交換」とかが出てきて読んでたら、部品代もそんなにしないとあってムラムラ …M○N○TARO で衝動買いしたら送料(+代引き手数料)高くてビックリした ...

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    2015年9月5日 21:36 ねんでるさん
  • 自作シフトブーツ交換

    車両購入時から付いていたシフトブーツです。多少のヤレはあるもののまだまだ使える状態でしたが、どうしてもシフトブーツを自作したくなったので作成開始! ・・ってな話をとある職人さんにしたら、合皮の端切れとドナーとなる古シフトブーツを「これ使え!」と手渡され・・本当にいつもありがとうございます!私は幸せ ...

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    2023年2月11日 19:14 ぺこなみさん
  • シフトノブスペーサー!?

    車購入時から付いていたTRDシフトノブ。 握りやすいんだけど、これ付けるとシフトノブとブーツの間に隙間ができる…(-_-#) ちょっとだけ見た目が残念な感じ。 と言うわけで、ブーツを底上げしてあげる。 使うのはただのホース☆ けど、錆びないし、ノブ絞めていくとき良い緩衝材になるかな? 出来上がり☆ ...

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    2015年8月8日 18:21 仁紀さん
  • シフトノブ製作

    純正シフトノブを握るとヌルヌルして気持ちわるいので、作っちゃいました 用意したのは、日産車用ホイールナットと木製の丸棒 シフトレバーのネジはM12×P1.25なんでそんな細目の、タップやナットなんてもっていないと思ったが車庫の隅にホイールナット転がってました 丸棒を適当な長さに切って、中心にレバ ...

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    2014年7月29日 20:16 だ~AW11さん

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