トヨタ MR2

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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • FUJITSUBO Legalis R マフラー交換

    中古FUJITSUBO Legalis R を入手したので、DIYで交換を試みましたが、びくともせずお手上げでした。 錆が酷く、完全にボルトとフランジ一体化してしまっている。だめ元、バーナーで暖めたり、ラスペネを大量にかけてみたりもしましたが惨敗でした。 諦めてプロに委ねるも、工具が壊れプロもお ...

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    2016年12月18日 16:50 バナナテールさん
  • メインサイレンサー交換

    少々音量を下げようと思い(今までが相当爆音の為)、今のサイレンサーより一回り大きいサイレンサーを用意してお世話になってるショップでサイレンサー交換と、サイレンサーの底上げも併せてやって貰いました。 画像は今までのサイレンサーとの比較。

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    2019年12月20日 20:20 朝寝坊さん
  • 純正マフラーに穴が開きました。

    納車して1ヶ月でセメントがはずれ、マフラーに穴が開きました。 古い車なのでしかたないです。 AW11の特徴は車体に潜り込まなくても、マフラー交換ができることです。 しかしこのマフラー、20年以上外したことがなかったのか、Shopの人が四苦八苦して3時間以上かかって外していました。 自分でやったら ...

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    2015年1月8日 22:52 gungwuさん
  • マフラー製作

    購入時についていたフジツボ製のマフラーが、なかなか消音性能が高く少し物足りなさを感じたので、ありあわせの材料でマフラーを作った。 というか中身のないただの筒なので、バッフルが付くだけのパイプである。  フロントパイプから50cmもなく終わるので、バッフルを抜くととんでもないことになる。

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    2023年11月1日 00:21 Tamsonさん
  • マフラー交換

    215,696km FUJITSUBO Power Getter 購入時から装着されていたTRDのマフラーのサビが結構酷くなってしまったのでリフレッシュのため交換しました。 レガリスRでもよかったのですが、タイコの大きさが気になったこともあり、パワーゲッターを選びました。 アイドリング時や巡 ...

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    2024年2月26日 18:36 Dai_TKさん
  • 福井ガレージ デパーチャー

    異音あり

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    2010年3月11日 05:49 まる*TTKさん
  • マフラーを純正に交換

    ネッツで車検の際に、マフラーも購入時に装着されていたフジツボから純正に交換しました。 純正は高回転時のパンチには欠けますが、その代わりに低回転時のトルクが太いので、普通にドライブするのにMR2(AW11) を使っているσ(^^)向きです。

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    2009年10月7日 13:17 TK_aw11さん
  • 純正マフラー外し・・

    リアピースのみなら30分もあれば可能なのですが フロントパイプは目視で見た限りメンバー外さないと無理っぽい。 もしくは下げれるだけ下げ、 スタビも緩め、エンジンマウントを下げればクリアランスを確保出来そう。 まずはリアピース外し。タイコとパイプ部分2箇所と フロントパイプとリアピース2箇所。上側が ...

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    2010年7月6日 14:57 hachi84さん
  • マフラー交換

    穴が開いていたんでね・・・ 貴重な純正品に交換 なんとなく、今までと形状が異なるような気がする・・・

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    2014年5月13日 17:46 あるごんさん

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