トヨタ MR2

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • シリンダヘッドカバーガスケットO/H

    先日プラグ交換をした時にプラグホールにオイルが溜まっていて、ヘッドからもオイルにじみがありガスケットが劣化していたので交換することにしました。 ショップに頼むと5000円位ですが勉強のために自分でやる事にしたので、トヨタ部販多摩営業所で部品を注文して受け取りました↑↑ 交換する部品です。 ①シ ...

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    2014年8月4日 10:42 M.I.T.さん
  • スペアエンジンオーバーホール vol.1 5型 3S-GE VVTi 作業の方法

    ストックしているスペアエンジンのオーバーホールに着手しました。 とりあえずヘッドカバーを開けてカムシャフトの取り外しまで。驚くほど綺麗なエンジンでした。 詳細はブログ記事にて。 https://soundworksk.net/sw20-20220122/ カムシャフトとご対面。 エンジンが下り ...

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    2022年1月23日 00:55 koitan@ex.EXPL ...さん
  • ベンチレーションバルブ交換

    ここが漏れるのは構造上仕方が無い事だけどグロメットが硬化してしまうと面倒なので硬化してしまう前に交換。ついでにベンチレーションバルブもね。 ☆ベンチレーションバルブ                12204-88460          ☆グロメット            ...

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    2018年7月8日 21:52 キリコ137さん
  • シリンダーヘッドカバーガスケット取り換え

    とうとうシリンダヘッドカバーが真っ黒けになるぐらい滲んできました。下からのぞくとオイルパンまで来ています。 カローラ愛豊さんと相談の上、まずはヘッドカバーパッキンから変えて様子をみようということになりました。 ちなみにこれが’17年6月の状態。 4月にジムカーナ遊びをした後、ジュワっと出てきました ...

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    2018年2月12日 11:16 ときたさん
  • オイルポンプ&リヤシール組み付け作業

    クランクのリヤシールを組み付けようとシール&リテーナASSYを当てがって見ると、クランクとの隙間があっておかしい・・・ 左側が3Sのリヤシール 右側が5Sのリヤシールです。 クランクの直径が違うの知らなかった。 (説明書もないし…笑) 新品ガスケットをはさんで 無事に正しい新品シールに交換 上がア ...

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    2020年8月15日 21:49 atom3さん
  • オイルパンの交換

    連休ということで、オイルパンの交換に挑戦します。 現状のオイルパンは、へこみとサビがあります。いつかは変えたいと思っていた所です。 地道にボルトを外し、オイルパンシールカッターで切り込みを入れていって、シール部分を切り離していきます。 半分くらい切り込みが入ると、あとは力でなんとかなって、無事に取 ...

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    2017年4月29日 19:22 シロスケさん
  • エンジン全バラ

    続き。 ピストン、クランクも外す。 メタルも問題なし。きれいなものだった。 すっぴんになったシリンダー。 これでガシガシ洗える。 話題のメタルクリーン。2箱(1.2キロ)で40リットルの水溶液がつくれる。 温水にして一晩漬ければ頑固なカーボンもきれいさっぱり落ちる。 ・・・らしい。 温水にするため ...

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    2015年7月5日 18:02 澤田ワークスさん
  • 3S-GTE(ST215用)

    エンジンブローに伴い、エンジンを交換しました。(2017/9/16時点で走行距離108,000km) ST215カルディナ用の中古エンジンを使用しました。が、これが苦労の始まりです・・・ このエンジン、同時点火、インジェクターは、トップフィード。いろんな部品がそのまま使えません。 ブロックには、サ ...

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    2017年9月24日 19:07 ひよこ王子さん
  • エンジンマウント、ミッションマウント交換(フロント、リアのみ)

    以下の不満点を解消するために交換。 ・ギアが入りにくい (たまに信号待ちで、ニュートラルから1速に入れ、発進しようとすると、ギアが入らない。バックギアが入らない。) ・エンジンがぶるぶるいってる(笑) (とっても不快ダ。) TRDのにするはずでしたが、生産中止。 結局ターボ純正に(´;ω ...

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    2012年12月27日 12:36 とんだごめすさん

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