取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - MR2
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2023/02/20 ECU交換 純正ECU⇒パワーFC
総走行距離164650Ｋｍ エンジンの調子が悪く 調査を行うため2023年2月12日にPowerFCから純正ＥＣＵに戻しましたが 調査の結果、スパークプラグの失火が原因でした。 スパークプラグの交換で対策完了。 ＥＣＵを元のPowerFCに戻しました。
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2023年2月20日 20:02 みなみぱぱさん -
2023/02/12 ECU交換 パワーFC⇒純正ECU
総走行距離164628Ｋｍ 最近エンジンの調子が悪い ・アイドリングが若干安定しない。 ・クラッチ繋いで発進しようとするとガクガクする感じ。 ・排気音にバラつきがある。 調査を行うため一度純正ＥＣＵに戻します。 PowerFC取り外しました。 固定方法はマジックテープを使用。 ＥＣＵの接続は信 ...
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2023年2月12日 22:43 みなみぱぱさん -
パワステドライバ交換 120946km
3月にリレーを変えたもののたまにパワステが効かなくなりP/Sのチェックランプが点灯し、最近では頻繁に点灯するようになったのでとりあえず入手できたドライバーから交換します。先週のジムカーナはパワステ無しで走ったので重たかったです。 左が今まで付いていたもの 取外したあと 中古で購入したドライバーに交 ...
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2022年7月23日 06:32 ヒマネコさん -
2022/01/30 パワーステアリングコンピュータ交換
特に問題は発生していませんが予防保全として、アルミ電解コンデンサを交換し、オーバーホールの完了したパワーステアリングコンピュータと交換します。 フロントトランク内に設置されているパワーステアリングコンピュータにアクセスします。 埃でかなり汚れているな。 助手席側にあります。 パワーステアリング ...
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2022年1月30日 17:36 みなみぱぱさん -
2021/11/07 ECU交換 純正ECU⇒パワーFC 交換完了
2021/11/03 純正ECU⇒パワーFC 交換できなかった件 今日、再挑戦しました。 パソコン接続してセッティングデータを一括送信。 キーＯＮ 無事にエンジン始動しました。 純正ECUは暫くトランクに入れておきます。
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2021年11月7日 15:30 みなみぱぱさん -
2021/11/03 ECU交換 純正ECU⇒パワーFC 交換できず。
2020/02/12 ECUをパワーFC⇒純正ECUに交換しています。 その後2020/08/03 にPowerFCの電解コンデンサ交換を実施。 今回、ECUをPowerFCに戻します。 ECUの場所はリアトランク助手席側のフロアマットを剥がすと現れます。 純正ECUはブラケットを介してボルト３ ...
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2021年11月3日 22:30 みなみぱぱさん -
当時物F-CON取り付け！
AW11はトランクにECUが居てるのでまずは内張りを剥がすところから 思っていたよりも綺麗でビビる僕 まさかのカプラー類の固着一切無し...((((；ﾟДﾟ)))) 中間アダプタ噛ませてF-CON装着っ 配線を表に出してマジックテープで固定して完成っ ノーマルチックな車体なのに開けたらなんかいる不 ...
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2020年11月7日 17:07 きんこ氏さん -
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2020/02/12 ECU交換 パワーFC⇒純正ECU
平成１５年（２００３年１１月）～現在まで１６年間PowerFCを使用しています。 その間純正ＥＣＵは屋根裏部屋で保管していました。 今回、一度純正ＥＣＵに戻して一定期間使用し、燃費等の確認を行う予定です。 その後はオーバーホールを行います。 燃費計の運用が２００６年４月からで純正ＥＣＵでの確認を取 ...
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2020年2月12日 19:26 みなみぱぱさん -
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