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燃費を伸ばすのなら、アクセルワークが一番重要だと思います。初めは、バッテリーで発進して、スピードが出たら、アクセルを戻し、出来る限りバッテリーを活用す - プリウス
マイカー
燃費を伸ばすのなら、アクセルワークが一番重要だと…
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yoyama33
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トヨタ / プリウス
S (2013年) -
- レビュー日：2014年1月5日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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パワーモードがあり、パワフルです。
アクア G に１年間乗りましたが、ニッケル水素バッテリーの容量の違いか、アクアは、アイドリングストップ中、バッテリーの容量が低下してくると、ガソリンのエンジンがかかり、充電します。燃費が悪化します。
その点、プリウスは、容量が大きいためそのようなことはありません。 - 不満な点
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足回りが、柔らかくいまいちな面もあります。
燃費に関しては、通常街乗りでは、２０Kmで、パワーモード使用時は、１７Kmです。
ディスプレイの表示ですが、実査では、１８Kmと１５Kmではないかと思います。高速では、１３０Kmで走行すると、大幅に燃費が悪化します。８０Km走行なら、２０Km以上超えると思います。 - 総評
- 燃費を伸ばすのなら、アクセルワークが一番重要だと思います。初めは、バッテリーで発進して、スピードが出たら、アクセルを戻し、出来る限りバッテリーを活用する事が、燃費を伸ばすコツだと思います。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ |
|
インテリア |
室内が広い、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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