トーションビーム式パート２ - ヴェルファイア

 

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  コメントID：1324539 2008/07/31 18:04

  かな？

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  コメントID：1324538 2008/07/31 18:03

  でしょ

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  コメントID：1324537 2008/07/31 18:03

  ＴＥＭＳって今の車にあるんかいな？

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  コメントID：1324536 2008/07/31 18:03

  足回りが惨めな車って、、、、トヨ田ですよねえ。
  
  
  
  
  
  
  ﾍﾍﾍ

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  コメントID：1324535 2008/07/31 17:59

  トーションビーム式がなんだか解からないユーザーが殆どだから、サスなんて思いっきり安くしてるんでしょ。
  
  
  なんか、トヨタ流ですねえ。

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  コメントID：1324534 2008/07/31 17:46

  293>ポッキーさん
  
  提灯記事ですか、なるほど。
  旧アルではTEMSでSPORTで使ったとき、確かに硬くなり
  あまりロールしなかったのですが、あまり好きな乗り味
  ではありませんでした。
  逆ずーーーっとコンフォートにしてました。
  
  今回のヴェルは、発表前に注文したので、後から試乗し
  たのですが、長時間のってないので、よく分かりません
  でした(^^;
  
  技術的な事は良く分かりませんが、乗り心地はどうだ
  ったか、また報告しますね。
  ※まあ個人的な感覚なので、全くあてになりませんが

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  コメントID：1324533 2008/07/31 17:30

  残り少ないので資料貼りに入ります。
  シトロエンエグザンティアのトレーリングアームとスタビライザー及びセルフレベライザー。
  
  http://caprico.cocolog-nifty.com/blog/2007/01/post_bb6a.html
  http://factory.citroen.org/garage/bx/hydro.htm
  http://homepage3.nifty.com/nalto/garage4/garage4.htm
  
  これピヴォットビームと呼ばれるトーションビームですよね。

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  コメントID：1324532 2008/07/31 17:21

  >>雑誌とかで、結構足回りを高く評価している ようなのですが、雑誌とかは,その辺は知って いるハズなのに、なんで絶賛なんでしょうね。
  
  　俗に言う提灯記事というやつです。飯を食ってゆく為です。
  　今は絶賛していても、モデルチェンジするとお決まりのように「旧型では気になった、不快な突き上げや、揺れが改善され」と書かれ、旧型発売当時の評価は何だったろうと、笑わせてくれます。

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  コメントID：1324531 2008/07/31 17:07

  Re:285
  
  >多少性能が劣ったとしても名目上Ｗウィッシュボーンに
  >しとけば問題なかったはず。
  
  サスオタクからのスペックを見ただけでの追求をかわすためだけに性能の劣ったものを装備するなんて実際に購入して乗る方としてはそのほうがいやだな。

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  コメントID：1324530 2008/07/31 16:42

  287>四輪独立喧嘩さん
  
  そうなんですか、みなさん詳しいですね(^^;
  雑誌とかで、結構足回りを高く評価している
  ようなのですが、雑誌とかは,その辺は知って
  いるハズなのに、なんで絶賛なんでしょうね。
  
  まあ、どんなサスでも 実際の乗り心地が
  良ければOKですが(^^;
  
  トヨタさんはうまくやったって感じなんで
  しょうね。
  本当に安かれ悪かれだと、さすがに販売
  に影響するので、そこまでは悪くないの
  ではと期待しています。
  期待ですが・・・(^^;
  
  明日の納車が楽しみです!
  また、乗ったものとして 出来る限り
  分かる範囲で報告させてください。
  
  実際に乗った方の感覚の情報が少ない
  ように思えますし