電装系 - 整備手帳 - ゴルフ GTE
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
VCDSコーディング
納車前にしれっと購入していた中華ケーブル。 色々いじれるということなので、諸先輩方の記事を拝見しつつ、さっそくチャレンジしてみました。 備忘録も兼ねて施行内容を記します。 ※施行は自己責任で！ ①エアコン関係 オートモードの風量表示と、強さを調節できるようにしました。もともとあまりエアコン使わない ...
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2018年1月2日 21:31 Japricotさん -
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コーディングにてハイビームアシスト😉⤴️
コツコツ貯めて、ハイビームアシストを😁⤴️ 60km以上で反応するのでまだ体験出来ず😅💦 今日、作動の前にこれが付く所までは見れました⤴️ 36051km ⇒もう2000キロ走ってしまった😅💦(笑)
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2020年3月28日 19:08 零戦＠BBさん -
コーディングにてワンタッチウインカー変更😉⤴️
お馴染みのコーディングにてワンタッチウインカーの点滅回数を３⇒５回へ変更⤴️いつもゆっくりやるのでこれくらいで🚗💨🎶
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2020年3月17日 21:48 零戦＠BBさん -
覚書（アイドリングストップ）
HV走行時、中々エンジンが停止しないので水温を見ていたら、63度で停止し、この後通常のHV走行が出来るようになりました。 トヨタ車と違い、水温40度未満でもEVボタンによる強制エンジン停止は可能です。 なんとなくですが、2015年モデルと制御が変えられてるような気がします。どうでもいいことでした～。
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2019年1月12日 16:21 Q－くんさん -
OBDeleven でレスポンスアップ😊⇒ちょっと急😅⇒標準へ
新しいワンクリックコーディングメニューが有ったのでやってみました❗️これから走行なのでEVとハイブリッドでどうちがうか見てみます(^-^) ⇒10キロほどハイブリッドで走りましたが急すぎかなと😅ACCの時には特に急発進、急停止っぽくなるので元に戻しました😅💦 ツーリングとかで遠くに行く際には ...
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2020年11月21日 16:27 零戦＠BBさん -
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スマートキー電池交換
スマートキーを使用してドアの解錠ができなくなったので電池交換をしました。 今回はディーラーにお任せです。 念の為スペアキーの電池交換も依頼しました。 ニューサービスプラスに加入しているので電池代などの費用はかかりませんでした。 電池の交換方法も教えてもらったので 有償交換になったときには自分で交 ...
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2019年11月3日 16:24 nb1005さん
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充電設備
イオンの充電が有料になったので自宅に充電設備を設置しました。 オール電化のハピeプランで契約してたので深夜電力だと非常に安く充電できます。
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充電設備の設置
お休みでEV・PHEV用200V充電設備を新設 室内ブレーカーより単独で3芯2.0をミラフレキで外壁取回しながら約20m。機器は河村電器の電源スイッチ付コンポを使用しました。 この機器、1万ちょいと少し高い気がしますが、鍵付カバー、電源スイッチ、コンセント ...
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