フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック)

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • DSG修理の詳細と故障部品近影

    エラーコードP1707 メカトロニクス故障 と診断されたがディーラー作業で新品メカトロに交換するも症状改善せず、ドイツ本社にて確認をするとユニット交換を進められ総額130万円になるとの事。廃車を考えその夜うしぶせ自動車代表のフェイスブックで問い合わせをすると何とかなるだろうと希望を持たせて頂いた。 ...

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    2021年4月10日 15:56 権兵衛@開業中さん
  • クラッチプレート他交換

    レリーズベアリングは若干、変な摩耗をしていたようです。 交換後は、拍子抜けするほど、軽くなりました!!! クラッチプレートはまだ残っておりました。 クラッチプレッシャープレート 116,100kmにて予防交換

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    2019年6月5日 19:47 keigtiさん
  • クラッチオーバーホール

    外車専門店の㈱ザ、カス●ムにクラッチオーバーホールの見積もりを取ったところ、 クラッチディスク:52000円 クラッチカバー:62000円 レリースベアリング:20000円 フライホイール:241000円 他、 合計503,107円  でした。 ということで、自分で調達したクラッチ一式持ち込み ...

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    2018年12月28日 20:12 NEONSさん
  • 腰上フルオーバーホール

    シビックレースで超有名なエンジン屋さんにて 下ろしついでのインマニ塗装、タコ足交換でフルエキ化 8万5000キロからの第二の人生。 素晴らしい職人技に感謝致します。 貴方のVR6も諦めないで!

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    2017年9月19日 23:28 たさんさん
  • クラッチ板交換

    現在35000km。2014年前後の初期バージョンの定番の症状なのかもしれませんね。最新モデルを試乗した際のギャップがあまりにも気になり、延長保障範囲だったのでクレーム交換しました。自分の場合、6000km走行した試乗車なので今回のパーツ交換で消耗部分をリセットできたと思っています。それにしても、 ...

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    2017年6月28日 23:29 ginoninoさん
  • 2016初秋整備(1)

    総走行距離=360600km (2009年6月以来、7年3ヶ月、約7万km) 「クラッチO.H.」 ・クラッチkit x1  (クラッチ板、クラッチカバー、レリーズベアリング等一式) ・クラッチボルト x6 ・フライホイールボルト x9 その他 ・クラッチレバーオイルシール x1 ・クラッチケー ...

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    2016年9月6日 18:59 泰平さん
  • マニュアルトランスミッションシフト周り&クラッチ オーバーホール

    備忘録 シフト操作に少しゴリゴリ感が出たので一式OHしました。 MTシフト周りはほぼ新品部品に変えました。トランスミッション自体のOHではありません。 主な交換部品(細かいパーツは省略) シフトレバー リレーシャフト リンクロッド長・短 シフトレバーボール シフトブッシュキット 箱ブッシュ レ ...

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    2016年3月15日 15:29 子ども忍者さん
  • ドライブシャフトブーツ アウター側左右 交換 130337km

    画像はありませんが、左側が破れていた為、左右洗浄、グリス封入、ブーツ交換。 純正品番 1K0498203 X2セット

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    2015年3月5日 11:06 IfDoneさん
  • バルブボディー交換

    75000kmを越えた所で、実績のあるM.Kファクトリーさんにお願いしました。 1週間かからずで修理完了。 今まで酷いショックだったのですが、直ってます。 店主は無口で素っ気ないですが、腕は確かだと思います。 1年保証もついているので安心です。

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    2014年12月10日 17:44 アラパカさん

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