フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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点火系 - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック)

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  • プラグケーブル保護

    点検・整備などから,手元に帰ってきたゴルフに最初に行うことは,プラグケーブルを束ねている,結束バンドをはずすことでした。 それは,ケーブル同士が接触していると,誘導電流や熱でケーブルの被覆を痛めるからです(汗)。 しかし今回は・・・とても感動しました。 何の注文もしていないのに,ディーラー ...

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    2011年6月9日 00:21 おはなちゃんさん
  • イグナイターにシリコングリス塗布

    同世代のベンツはイグナイターの裏面にシリコングリスを塗布して取り付けるという話を小耳にしました 熱伝導を良くし放熱しやすくするためのようです さっそくやってみました。(^^ゞ 残っていたパソコン用のCPUクーラーに塗るシリコングリスをイグナイター裏面のアルミの部分にヘラで延ばして塗ります。 ...

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    2013年5月11日 23:21 A2GOLFさん
  • LIQUIMOLY Injection Cleaner

    LIQUI MOLY Injection Cleaner 、ドイツの一般的なメーカーで、多くの欧州車にOEM提供しているメーカーです。 満タン時に1本入れるだけ。直噴エンジンのVWはエンジン内にカーボンも付着しやすいので、エンジン内が綺麗なうちから定期的に入れることでコンディションをキープするとい ...

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    2021年12月11日 20:31 GOLF7 GTIさん
  • 始動せず(´-`)

    Golf7 Trendline キュルキュル…ドドドドド…アイドリング安定せず…エンスト ↓ 数十分後、通常通りエンジン始動 ↓ オンボードコンピュータにアイドリングストップエラーの表示 という数年前と同じ状況。 我が家にGTI PERFORMANCEが来たことで嫉妬したか… 寒い時期になり、 ...

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    2019年12月23日 06:57 ヴぃっつさん
  • 点火コイル交換。

    クレームにて無償で全交換。 交換時走行距離 51835km

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    2009年2月8日 14:25 クランクさん
  • 新たなるエラー Idle Control System RPM P0507

    アイドリングが安定せず、回転上下しているのでVCDS確認。 Idle Control System RPM P0507 Higher than Expected Engine speed 919.50 /min Normed load value 26.7% 一難去ってまた一難

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    2020年11月1日 20:14 すん56さん
  • コイル取り付け部破損修理

    コイルをマウントしている鉄板が振動で折れました。 テープでグルグル巻にする位では太刀打ちできなさそう。かといって、溶接でも耐えられそうもない。 新しく適当なステーで代用をとも思いましたが、結局ドリルで穴を増やしてステーを両側からボルト留めして補強しました。 こちらは、デスビ側(デスビはMote ...

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    2010年1月11日 16:42 8788さん
  • 配線カバー交換

    エンジン横の配線カバーが朽ちてぼろぼろになっていた。 ぼろぼろ ささっと交換しました。カバーはオートバックスで5mm径を購入しました。

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    2022年5月14日 15:08 アウディストさん
  • プラグのインデクシング

    frontecoupeさんに習って、点火プラグのインデクシング(電極向きの調整)を行いました。 インマニ、エキマニともに後方なので、接地電極の開いた側が後方を向くようにつけます。 まず、4本それぞれを各気筒に取り付け相性をチェックします。 12時を後方(運転席側)として記録しました(↑)。 幸い ...

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    2008年4月17日 19:09 E-19RVさん

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