フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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  • 補充電

    最高気温が25℃を超えるのが例年より早く、 昼間のエアコン使用頻度が五月にして多くなり、 セルモーターの元気も無くなって来たためバッテリーチェックすると 11.5vまで低下していました(>_< 24時間の補充電では12.2vまでしか回復しなかったため、 4時間のインターバル後、更に8時間補充電。 ...

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    2016年5月22日 07:19 泰平さん
  • バッテリー充電

    二年半めでバッテリーが不足していますと表示が出て… 過酷な北海道で、せいぜい一週間に一度くらいしかエンジンもかけないので… マイナス10度を下回るのも珍しくないし 日中でもマイナス気温… そりゃいくら丈夫なバッテリーでも 時たまメンテしないと長持ちもしないですよね〜 バッテリー充電なんてなんせ初 ...

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    2016年3月6日 14:42 yukihito911さん
  • バッテリの調子をみてみる(バッテリ診断機 ML-100)

    測定方法はめっちゃ簡単。 こんな感じでバッテリに繋ぐだけ そしてenterをポチッとな 数秒待つとこんな感じで結果が表示されます。 電圧、CCA 内部抵抗、健康状態、充電してくださいとか。 いままで経験だけだったものが、もしかすると 数値で見られれば、放ったらかしの私には 救世主になるかもしれま ...

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    2016年2月28日 22:58 きんどうにちようさん
  • バッテリーあがり

    2015年冬頃の話。 2ヶ月程車に乗らなかったら、エンジンが掛からなくなってしまった。 バッテリーは2年ほど前に新品に交換したばかり。 充電で何とかなりそうとのことで、お願いしました。 とりあえず問題なく走れています。

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    2016年1月17日 23:05 コアラ隊長さん
  • 極寒期に向け補充電

    暖冬と油断していたら急な冷え込み(>_< コールドスタート時、セルモーターの反応が鈍くなって来たのでバッテリーをチェックすると 11.40vexclamation&questionげっそり ・・・12~18時間程補充電します冷や汗 結局24時間補充電し、12.50vまで復活しました(^^

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    2015年12月30日 05:51 泰平さん
  • バッテリー補充電

    最近,出動頻度が低いGTI。 セルスタートの勢いが若干頼りない感じがしたので,補充電しました。 フルオートでジックリ充電します。 3-4hrsでフル充電になりました♪ 定期的な補充電はバッテリーの劣化を抑えるらしいですよvv

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    2015年12月26日 20:45 ぼんちっち。さん
  • バッテリー上がりからの充電

    OMEGA PRO OP-0002 をAmazonで購入。 充電。室内でやる場合は換気必須。 総走行距離:144232Km

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    2015年10月26日 07:20 ut044さん
  • 季節変わり目の補充電

    猛暑の今夏、 エアコンフル稼働のため11.62Vまで低下していたバッテリーを 18時間ほど補充電して12.32Vまで回復させました(^^;

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    2015年9月20日 02:42 泰平さん
  • 市販のバッテリー充電器で充電。動画あり

    ドラレコの駐車監視モードを長期間使用した為 車両のスリープモードが作動の度に解除され、 未使用時も常に"スタンバイ状態"となり、 バッテリーの消費が増え、次第に衰えていき、 バッテリーチェックをすると、20%まで低下…。 最終的には10%まで下がり、エンジン始動が 出来なくなるという不具合に陥る ...

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    2015年3月26日 21:21 Alan Smitheeさん

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