フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

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  • 車高調取付

    166,604km BILSTEIN B16 減衰力1に設定 ピープにて交換

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    2020年7月18日 23:39 ぶいてっくTSIさん
  • H&Rダウンサス取付後の車高

    交換前 交換後 交換前(リア) 交換後(リア) 交換前 交換後 交換後 交換後

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    2015年2月1日 00:22 ウリャさん
  • BILSTEIN 車高調

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    2013年2月19日 20:46 てつ丸☆さん
  • リフレッシュ その1

    バイパスでのロードノイズが酷すぎる嫁のムーブのアッパーマウントを交換したら劇的な改善があったので、まもなく13万キロのゴルフも少しは快適になるのを期待してヤフオクでマウントとバンプラバーを落札しました。 リアはショックが死亡してるのが明らかにわかっていたのでショックも購入しました。 純正形状のE ...

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    2021年4月28日 17:28 走り屋じゅんちゃんさん
  • リフレッシュ その2

    だいぶ時間差ですがフロントのショック一式も交換しました。 コツはロアアームの可動域をスタビに邪魔されないように両輪同時にジャッキアップ、ボディに干渉させず抜き取れる位置にスプリングコンプレッサーを掛ける、の2点でしょうか。 この状態だと工具が掛けれずスプリングコンプレッサーの締め込みができないので ...

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    2021年6月1日 17:25 走り屋じゅんちゃんさん
  • スタビライザーリンク(リア左右)交換

    続けて同じくリアのスタビリンクも左右交換していきます。 前回ブレーキフルード交換の際に目視チェックをしてどうも劣化しているっぽかったのでサクサクとやろうかと・・・ フロントと同じく18mmのつもりで・・・ 何と!16mm・・・orz  VWのDIYいじめやっ! 以前の作業で16mmのソケットは ...

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    2022年5月26日 04:45 じょーじぃさん
  • アイバッハ Pro-kitへ交換

    去年買ったアイバッハのプロキットサスをようやく取り付けました。 取り付けは最近お世話になっている家の近くの欧州車メインでやってるショップで。 他のみんカラのコメントから余り下がらないだろうと思ってました。 交換前と見比べたら判りますが、現車だけ見れば下がってるかわからないかも知れませんが、私的には ...

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    2019年1月11日 12:03 ggbさん
  • リアショック交換

    純正のショックです。 冬用に換装してました スイングアーム、ショックの下のボルト外し終わってます。 詳しくは昨年の整備手帳を参照して下さい。 交換にあたり、バネ外さずに交換する方もいますが、 外した方が簡単 外して、各部の清掃とグリスアップ。錆止めクリアーを吹きました ショックは、下1本 ...

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    2021年4月29日 21:52 ぶっち222さん
  • リア ショックアブソーバー交換

    13.6万走った我が車ですが、最近乗り心地が悪いと思ってヤフオクを見ていたところ、同年式、7万kmで取外したという、ショック1式(4本)を1円で落としたのが今回の作業のキッカケ フロントはアッパー、コイルもついたままなので、自分でと思ったがyoutubeを見たところ、フロントはハブを抜かないと無理 ...

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    2018年2月24日 22:33 hayabusagvさん

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