駆動系 - 整備手帳 - 940 エステート (ワゴン)
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
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シフトリンケージブッシュ交換
シフトリンケージのブッシュは劣化すると、シフトに前後のガタが出ます。 ガタ位なら良いですが、Pに入らなくなったり最悪はリンケージが外れるかもしれません。 ガタが出始めたらチェックしてみると良いかも。 ミッション側ですが、本来なら○の所にブッシュが有ります。 Cクリップで止まってますが、ブッシュが ...
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2021年5月3日 11:51 Kei94Goさん -
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プロペラシャフトセンターサポート&ベアリングをハンドツールで交換する 後編
前編からの続きです。 古いベアリングを外す前に、センターベアリングの「ブルブル」「振動」「ジャダー」ですが、皆さんお馴染みのUSA IPD では一応の解決策が有るようで、「ダウンサス」の商品ページにある「テクニカルサポート」からリンクで「700 900の振動~」が有ります。 そこに書かれてる事 ...
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2021年2月15日 10:39 Kei94Goさん -
プロペラシャフトセンターサポート&ベアリングをハンドツールで交換する 前編
IPDのダウンサスを入れたら、発進事にジャダーが出るようになってしまった。 初めは「ミッションのジャダー」かと思って、だいぶ凹みました。 ジャダーの感じがホンダのキューブやモビリオのCVT でよくあったジャダーに似ていたもので、、(笑) ただ、945のジャダーは「満タンフル乗車」の時に発生し、ガ ...
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2021年2月14日 20:14 Kei94Goさん -
HDミッションマウント交換
940パーツで紹介したマイレ(メイル?)のミッションマウントHD(ベビーデューティー)の交換です。 先ずはミッションのオイルパンに「当て木」をしてジャッキで支えます。 次にミッションマウントの上部を止めているボルト(12ミリ)を二ヵ所外します。 マウントのボルトが外れたら、ミッションのメンバー ...
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2021年2月14日 11:34 Kei94Goさん -
ドライブシャフトCVブーツ交換と補修 (4B系のs40t4)です。
ドライブシャフトCVジョイント インが避けて 交換しようとしたところ MTにAT用のブーツつかないんですよね 2020年5月22日実施 間違えて940の整備に記録してしまいました。 左がAT 右がMT アウターはS40AT NAと共通のようですね イン側ブーツは共通では無いので、取り敢えず脱脂して ...
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2020年6月19日 21:41 丸 ちさん -
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ATFパンガスケットやり直し
写真なし 部品はyahoo!ショッピング ガスケットはまたもやコルクガスケット使用、 締め付けトルク要注意と、 液体ガスケットは厚付できるものを使いました。 暑さの為、 全くもって、写真なしです。
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2019年9月18日 18:42 丸 ちさん
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ボルボ 940・960に所属するモデルの整備手帳
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プロペラシャフトセンターサポート&ベアリングをハンドツールで交換する 後編
前編からの続きです。 古いベアリングを外す前に、センターベアリングの「ブルブル」「振動」「ジャダー」ですが、皆さんお馴染みのUSA IPD では一応の解決策が有るようで、「ダウンサス」の商品ページにある「テクニカルサポート」からリンクで「700 900の振 ...
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ドライブシャフトCVブーツ交換と補修 (4B系のs40t4)です。
ドライブシャフトCVジョイント インが避けて 交換しようとしたところ MTにAT用のブーツつかないんですよね 2020年5月22日実施 間違えて940の整備に記録してしまいました。 左がAT 右がMT アウターはS40AT NAと共通のようですね イン側ブー ...
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シフトリンケージブッシュ交換
シフトリンケージのブッシュは劣化すると、シフトに前後のガタが出ます。 ガタ位なら良いですが、Pに入らなくなったり最悪はリンケージが外れるかもしれません。 ガタが出始めたらチェックしてみると良いかも。 ミッション側ですが、本来なら○の所にブッシュが有ります。 ...
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