グレード・スペック - V60 プラグインハイブリッド

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2023年07月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ（プラグインハイブリッド）」を仕様変更するとともに価格を改定して、2023年7月12日に発売した。 今回の仕様変更では、ボディカラーに新たに「ヴェイパーグレー」を追加設定。また、従来有償色であったメタリック・ペイントとプレミアムメタリック・ペイントを標準設定とした。さらに、「Googleアプリ／サービス」ならびに「ボルボ・カーズ・ ...

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ（プラグインハイブリッド）」を仕様変更するとともに価格を改定して、2023年7月12日に発売した。

今回の仕様変更では、ボディカラーに新たに「ヴェイパーグレー」を追加設定。また、従来有償色であったメタリック・ペイントとプレミアムメタリック・ペイントを標準設定とした。さらに、「Googleアプリ／サービス」ならびに「ボルボ・カーズ・アプリ」の無償利用可能期間を従来の4年間から5年間に延長した。加えて、新デザインの19インチ6スポークアルミホイール（ダイヤモンドカット／ブラック）を採用している。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2023年01月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ（プラグインハイブリッド）」の価格を変更して、2022年12月1日に発表、2023年1月1日以降に適用した。

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ（プラグインハイブリッド）」の価格を変更して、2022年12月1日に発表、2023年1月1日以降に適用した。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2022年09月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ（プラグインハイブリッド）」に特別仕様車「ポールスターエンジニアード」を設定して、2022年9月1日に150台限定で発売した。 今回発売された「ポールスターエンジニアード」は、「V60リチャージ」のハイエンドモデルで、T8 AWDパワートレーンを搭載し、合算参考出力は462ps（317ps / 400Nm + 145ps / 30 ...

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ（プラグインハイブリッド）」に特別仕様車「ポールスターエンジニアード」を設定して、2022年9月1日に150台限定で発売した。

今回発売された「ポールスターエンジニアード」は、「V60リチャージ」のハイエンドモデルで、T8 AWDパワートレーンを搭載し、合算参考出力は462ps（317ps / 400Nm + 145ps / 309Nm）を発揮するという。電池容量18.8kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーにより、EV走行換算距離（等価EVレンジ）は87㎞、ハイブリッド燃料消費率（WLTCモード）は15.2km/Lと発表されている。

また、22段階の減衰力調整が可能なオーリンズ製DFVショックアブソーバー＆強化スプリングをはじめ、Brembo製6ピストンフロントブレーキキャリパーや、スリット入りベンチレーテッドディスク（フロント/371mm）、ストラットタワーバー、19インチ専用鍛造アルミホイールを装着した。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2022年07月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60」のプラグインハイブリッドモデルのラインナップを変更するとともに一部仕様変更して、2022年7月6日に発売した。 今回の変更により、ボルボのラインナップは最上級モデルの「Ultimate」（アルティメット）と充実装備の「Plus」（プラス）の2グレードを基本とした。「S60」のプラグインハイブリッドモデルは、新しいエクステリアデザインテーマを ...

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60」のプラグインハイブリッドモデルのラインナップを変更するとともに一部仕様変更して、2022年7月6日に発売した。

今回の変更により、ボルボのラインナップは最上級モデルの「Ultimate」（アルティメット）と充実装備の「Plus」（プラス）の2グレードを基本とした。「S60」のプラグインハイブリッドモデルは、新しいエクステリアデザインテーマを採用した「リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド」のほか、「リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッド」を設定した。

一部仕様変更では、新デザインのリアバンパーとアルミホイールを装備した。

ボディカラーは、プラチナグレーメタリック、シルバードーンメタリック、ブライトダスクメタリックを新たに設定した。

また2021年秋にXC60から導入されたGoogle搭載の新インフォテイメントシステムを、ボルボ全車に標準装備。ドライバーディスプレイ（メーターパネル）と連携するGoogleマップによるナビゲーションや、Googleアシスタントによる音声操作、さらに各種アプリケーションが利用できる「Google アプリ/サービス」と、緊急通報サービスならびに故障通報サービスなどと連携する「Volvo Cars app（テレマティクス・サービス/ボルボ・カーズ・アプリ）」がボルボ全車で利用可能とした。

プラグインハイブリッド全車には、アクセルペダルのコントロールだけで加速と減速を直感的かつシームレスに制御できる「ワンペダル・ドライブ機能」を装備。ストップアンドゴーが繰り返される都市部の交通環境において、より快適に車速の調整が可能となる。アクセルを離した瞬間に制動が開始することで、緊急時における制動距離短縮にもつながり、ブレーキ作動で発生する制動エネルギーを積極的に回生しバッテリーに蓄電することで、燃費向上にも寄与するという。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2022年01月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージプラグインハイブリッド」を一部改良して、2022年1月13日に発売した。 今回の一部改良では、Recharge Plug-in hybrid （プラグイン・ハイブリッド）モデルのパワートレーンを一新。駆動用のリチウムイオン・バッテリーは、充電容量を従来から約60％増となる18.8kWhとすることで、EVモードにおける航続距離の大幅 ...

ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージプラグインハイブリッド」を一部改良して、2022年1月13日に発売した。

今回の一部改良では、Recharge Plug-in hybrid （プラグイン・ハイブリッド）モデルのパワートレーンを一新。駆動用のリチウムイオン・バッテリーは、充電容量を従来から約60％増となる18.8kWhとすることで、EVモードにおける航続距離の大幅な伸長を図っている。ピュアモードでのEV航続距離は、最長で約70km – 90kmとなり、現行モデルのほぼ2倍を実現したという。日常走行での近距離ドライブでは、EVとして利用可能な範囲が大幅に拡大し、長距離ドライブでのエンジンを併用したハイブリッドモデルとして利便性とともにその魅力を大幅に高めている。

また2.0リッター4気筒ターボエンジンは、さらなる高効率とドライバビリティの改善を目的に、従来搭載されていたスーパーチャージャーを廃止。組み合わされるCISG（Crank Integrated Starter Generator）の出力を向上し、全域での性能を高めている。リアに搭載された駆動用モーターの出力を従来比約65％アップとなる107kWとすることで、EV走行時の俊敏でパワフルな電動走行と、優れた回生ブレーキ性能を実現した。出力レベルは合計出力で350psとなる（参考合算出力値）。

同年4月1日には価格改定を実施した。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2020年11月～

ボルボ・カー・ジャパンは、プラグインハイブリッドのステーションワゴン「V60」に特別仕様車「T8 ポールスター エンジニアード」を設定して、2020年11月6日に20台限定で発売した。 「T8 ポールスター エンジニアード」は、フロントをエンジン、リアをモーターで駆動するボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレーンに専用のチューニングを施し、合算参考出力420ps（333ps/430Nm＋ ...

ボルボ・カー・ジャパンは、プラグインハイブリッドのステーションワゴン「V60」に特別仕様車「T8 ポールスター エンジニアード」を設定して、2020年11月6日に20台限定で発売した。

「T8 ポールスター エンジニアード」は、フロントをエンジン、リアをモーターで駆動するボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレーンに専用のチューニングを施し、合算参考出力420ps（333ps/430Nm＋87ps/240Nm）を発生。あわせて、プラグイン・ハイブリットパワートレーンにより、通常の「Hybrid」モードでの走行の他、「Pure」モードではモーターのみによるゼロエミッション走行が可能となり、EV走行換算距離42kmという優れた環境性能を両立させた。また、「Polestar Engineered」モードでは、アクセル、ステアリング、トランスミッションのレスポンスを向上させ、ESCをスポーツモードにした上で、リアモーターの出力特性をよりスポーツドライビングに適した設定にすることが可能となる。

シャーシは専用のチューニングが施され、専用装備となるohlims（オーリンズ）　DFV（デュアル・フロー・バルブ）ショックアブソーバーは、前後とも22段階で減衰力調整が可能。専用ストラットタワーバーによるボディ剛性向上とあわせて、異なる路面条件で最大限のグリップを実現しながら、正確で一貫したハンドリング特性が得られると同時に、しなやかな乗り心地を実現したという。ブレーキは強力なストッピングパワーと高い耐フェード性を得るために、Brembo社製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスク（フロント/371mm）を採用した。

エクステリアは、専用のバンパーやグリルデザインをはじめ、専用にデザインされた19インチの軽量かつ高剛性な鍛造アルミニウムホイールを装着。あわせて「T8 ポールスター エンジニアード」のカラーアイコンでもあるゴールドに着彩されたブレーキキャリパーや、Polestar Engineeredのロゴタイプがあしらわれたブラッククローム仕上げのステンレススチール製エキゾーストパイプなどを採用した。

インテリアは、専用のゴールドカラー・シートベルトやテキスタイル/ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシート、パドルシフトなどを採用した。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2020年10月～

ボルボ・カー・ジャパンは、プラグインハイブリッドのステーションワゴン「V60」を2020年10月21日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは、従来のプラグインハイブリッド「T8ツインエンジン」が「リチャージプラグインハイブリッドT6」にネーミングを変更。ラインアップについてもエントリーグレードとなる「リチャージプラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプショ ...

ボルボ・カー・ジャパンは、プラグインハイブリッドのステーションワゴン「V60」を2020年10月21日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、従来のプラグインハイブリッド「T8ツインエンジン」が「リチャージプラグインハイブリッドT6」にネーミングを変更。ラインアップについてもエントリーグレードとなる「リチャージプラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション エクスプレッション」を新たに設定し、「リチャージプラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション」の2グレード展開となった。

パワーユニットは最高出力186kW（253ps）、最大トルク350Nmを発生する2.0リッター4気筒直噴ターボ＋スーパーチャージャーユニットに65kW/240Nmの電気モーターをリヤに搭載する。通常の「ハイブリッドモード」をはじめ、「ピュアモード」では48.2kmのEV走行が可能。また、エンジンと前後のモーターを最大限に活用する「パワーモード」も設定されている。WLTCモード燃費は13.7km/Lだ。

装備は、車内のエアクオリティを最適化する「CleanZone　アドバンスト・エア・クオリティ・システム（PM2.5センサー、車内自動換気機能付き）」を採用したのをはじめ、「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」を設定。オプションのB&Wプレミアムサウンド・オーディオシステムは音場再現性を向上させるなどのアップグレードがなされている。

安全性については180km/hに最高速度を制限したほか、運転免許を取得したばかりの人や高齢者などが運転する際、最高速度をより低く制限することのできる「ケア・キー」が導入された。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2019年06月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ミッドサイズステーションワゴン「V60」に、ベースグレードの「T6 ツインエンジン AWD モメンタム」を新たに設定して、2019年6月11日に発売した。 また全グレードに一部仕様変更を施し、後方の死角から近づく車両を知らせる運転支援機能 「BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」に、ステアリングアシスト機能を追加。車線変更や自車線からの逸脱によ ...

ボルボ・カー・ジャパンは、ミッドサイズステーションワゴン「V60」に、ベースグレードの「T6 ツインエンジン AWD モメンタム」を新たに設定して、2019年6月11日に発売した。

また全グレードに一部仕様変更を施し、後方の死角から近づく車両を知らせる運転支援機能 「BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）」に、ステアリングアシスト機能を追加。車線変更や自車線からの逸脱により、隣接車線の後方を走行する車両と衝突する危険が生じた場合、ステアリングを修正して、衝突回避をアシストする。さらに｢パイロット･アシスト（車線維持支援機能）｣に、ステアリングホイールの微振動により運転者に一時解除を知らせる新機能を追加した。

2020年1月1日には価格改定を行った。

ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2018年09月～

ボルボ・カー・ジャパンは、ミッドサイズステーションワゴン「V60PHEV（プラグインハイブリッド）」を2018年9月25日に新設定、同日より販売を開始した。 新型となったV60は「850」や歴代の「V70」の伝統を受け継ぐ、日本でのボルボ販売の主力となるモデル。ボディは全長4760mm×全幅1850mm×全高1435mm、ホイールベース2870mm。全長は125mm長くなったが、全幅は日本市場 ...

ボルボ・カー・ジャパンは、ミッドサイズステーションワゴン「V60PHEV（プラグインハイブリッド）」を2018年9月25日に新設定、同日より販売を開始した。

新型となったV60は「850」や歴代の「V70」の伝統を受け継ぐ、日本でのボルボ販売の主力となるモデル。ボディは全長4760mm×全幅1850mm×全高1435mm、ホイールベース2870mm。全長は125mm長くなったが、全幅は日本市場を配慮して－15mmとした。また、全高は45mm低くすることで伸びやかなスタイリングを強調。日本の道路事情でも扱いやすいボディサイズとしている。

キャビンは乗員全員が快適に過ごせる広い居住空間と、レジャーなど多彩な使い勝手に対応するラゲッジスペースを確保。ラゲッジフロアはフラットな形状にするとともに容量はクラストップとなる529Lを実現。後席を倒すことで1441Lの広大なスペースが出現する。テールゲートには電動開閉機構を採用し、リヤバンパーの下で足を動かすだけでリヤゲートが開閉できる「ハンズフリー・オープニング/クロージング機構」も設定されている。

エクステリアはT字型LEDヘッドライト、シャープなショルダーラインが印象的な新世代ボルボに共通するデザイン。インテリアは上質かつモダンな仕上がりを見せており、XC60にも共通する9インチのタッチスクリーン式センターディスプレイを装着。ナビゲーションやメディアの選択、電話、エアコン、車両の各種設定などを行うことが可能だ。

プラグインハイブリッドのパワーユニットは2種類を用意する。「T8 TWIN　ENGINE AWD」には2.0リッター4気筒スーパーチャージャー直噴ターボエンジンと電気モーターを組み合わせ、最高出力233kW（318ps）＋電気モーター65kW（87ps）を発生。いっぽうの「T6 TWIN　ENGINE AWD」はチューニングが異なり、最高出力186kW（253ps）＋電気モーター65kW（87ps）を発生する。こちらは高効率とパフォーマンスを追求したユニットだ。組み合わされるトランスミッションは8速AT、AWDのみの設定となる。

最新の安全技術が盛り込まれており、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全・運転支援機能「インテリセーフ」を両グレードに標準装備。衝突回避・軽減フルオートブレーキシステムには新機能として「対向車対応機能」を搭載したほか、他の新世代ボルボ車が搭載している「オンカミング・レーン・ミティゲーション（対向車線衝突回避支援機能）」、「インターセクション・サポート（右折時対向車検知機能）」と合わせ、対向車との衝突被害を回避または軽減することで、より安全性を向上させるという。

なお、プラグインハイブリッドのデリバリーは2019年春を予定している。