ヤマハ DT50

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取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - DT50

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • オイル交換歴

    19 8 15 11057k YAMAHA純正ギヤオイル

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    2019年8月16日 13:36 茄夢さん
  • ボアうp~その3~

    そのまま始動すると間違いなく焼き付くのでキャブレターセットも変えます。 フロートパッキンは開けたので交換。 段付きがあってオーバーフロー気味なニードルバルブ、潰れて角が付いていたメインノズルのOリングも交換。地味に高いぞコイツら。 メインジェットは#100→#120へ。濃い目だと思うけど慣らし ...

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    2012年3月8日 01:45 チ~さん
  • DT50ボアアップキット組込み65cc KN企画 Y1013

    DT50、パワーが欲しいのでボアアップしました。 ピストン径が46.0mmの65ccです。 排気量30%アップします。 メーカー:KN企画 品番:K18-Y1013 価格:23,100円(10%税込み) 付属品  シリンダー  ピストン  ピストンリング2個  ピストンピン  サークリップ  シ ...

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    2022年7月30日 17:01 ATOMICさん
  • ボアうp

    書類チューンも飽きたので。 DT50用のボアアップキットはラインナップが少ない&あっても高い。 ってなもんで今付いてる純正シリンダーをボーリングするお。 *画像は特に意味なし。 まずはシリンダーを外さないと話になりません。 冷却水を抜いてる間にシート、タンク、キャブ、チャンバー、水まわり ...

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    2012年3月6日 00:08 チ~さん
  • ボアうp~その2~

    腰上を組みますよ。 純正ピストンに比べるとずいぶん大きく見えますね。 このキットのピストンは何かの流用かな? コンロッド小端部のベアリングを交換。 傷んでるわけじゃないけどここまでバラしたのでついでに。 汚いエンジンだことw キット付属のベースガスケットは3枚入ってました。 取説では『必ず全 ...

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    2012年3月7日 00:56 チ~さん
  • CDI交換

    以前は初期型エンジンだったので、6速センサー外すだけでリミッターカットができていました。 ところが後期型エンジンに載せ替えたのでそのままでは60km超えられなくなっていました。 それで今日 DAYTONA プログレス レーシングCDI を取り付けました。 配線図です。 初期型の車体に後期型のエンジ ...

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    2017年8月7日 19:29 くぼたさん
  • エンジン焼きつきに付きボアアップ

    エンジン焼きつきました。オイルラインの不備があったみたいです。 ヤフオクにてテクニカルさんの65ccボアアップキットを購入 ピストンサイズ違い過ぎで笑った( ^ω^ ) ビミョーにバリありました。シリンダーもまあまあバリあり(シリンダーの写真を撮るの忘れた。゚(゚´Д`゚)゚。)ヤスリとオイルス ...

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    2017年8月4日 10:39 gjrさん
  • パワーフィルター取り付け

    ボアアップ後、CDI交換、エアクリーナーの蓋に多数の穴開け等しました。 長男に「パワーが出たり出なかったりで不安定だから、パワーフィルターを」と言われていました。 以前中古のキャブレターをヤフオクで買ったときついてきたやはり中古のパワーフィルターを取り付けてみることにしました。 予備のエアクリーナ ...

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    2017年8月27日 16:55 くぼたさん
  • 60cc化

    ヤフオクで入手したキタコのボアアップキットを取付。 4ストエンジンに比べ、2ストはホント楽ちんです。 黄色ナンバーと交換して完了です。

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    2021年6月16日 20:19 Lysithea16さん

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