ヤマハ NMAX

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • 駆動系メンテナス(13096km)

    走行距離も13000kmを超えショップヘ オイル交換にをしに行くたびに ウエイトローラー、Vベルトの交換を おすすめされるので重い腰を上げ DIYで交換することにしました。 部品はウェビックで購入。 ノーマルの走りに特に不満もないので 純正品を用意しました。 NMAX155(2BK-SG50J ...

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    2019年7月7日 14:00 cygnus555さん
  • パーティーアップ TAYAKAプーリー( ̄∇ ̄)

    すーさん ネタに飛びついた物が昨日着弾^_^ 今日仕事が昼に終わったので ダッシュで帰り 早速取付^_^ 今までにない 形状^_^ ローラー可動部も テフロン?っぽくはないけど何かコーティング?してあってスベスベ^_^ 可動部以外はバリだらけ…笑笑 ランププレートも今まで見た事ない形状(゚∀゚) ...

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    2019年5月14日 21:11 ハッタリGR(G'sMAX)さん
  • 駆動系リフレッシュ

    はい、先ずはエアクリ吊し上げます(笑) ヤマハ純正 Vベルト L 新品 W26mm R 旧品 W25mm そんなに減って無かった? 前回組んだDrプーリー 10g 思うような変化が見られなかったので (;´・ω・) 替えます LEVEl10 付属のウェイト8gにします これって向き無いのか ...

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    2019年5月11日 17:52 ライディーンさん
  • ハイスピード・プーリー+ウェイトローラー

    最初は、LEVEl10の「プーリーキット」だけを付けるつもりでしたが 面倒なので「ウェイト」も同時交換します カバー類を外しました この段階で失敗した~って思うことが・・ ケース内が黒く汚れてますよね、つまり「Vベルト」が摩耗してる証拠 準備お怠りました(;一_一) もう少し持つと思ったのだ ...

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    2019年5月4日 18:56 ライディーンさん
  • 今日のセッティング

    センスプ UPS1500→KN1000 ウエイトローラー 9g→KN11g クラッチ 緑クラッチ→ノーマルクラッチ

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    2019年4月28日 19:36 Koh12さん
  • 今日のセッティング

    クラッチ 純正→緑のクラッチ(借り物) センタースプリング KN1000rpm→UPS1500rpm

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    2019年4月15日 14:12 Koh12さん
  • オイル交換@9,503km

    ショップでオイル交換。 前回交換から、1,300kmくらい。

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    2019年2月3日 12:24 brYamat0さん
  • 駆動系交換 19237km

    駆動系を、KN企画の エフェクティブプーリーセットに 交換します。 NAPSにて交換してもらいました。 走行距離 19237km。

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    2019年1月6日 16:01 CN9@いずみさん
  • 今日のセッティング

    UPS2000rpm→KN1000rpm 2000rpmだと時速70km位までは速いがそこから 速度が伸びずエンジンが唸る感じだったのでセンタースプリング を戻してみました。

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    2018年11月10日 20:04 Koh12さん

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