駆動系 - 整備手帳 - TZR250R
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ミッション焼付原因発見と組み上げ
さあ摘出ミッションをバラしていきます。バラしはYoutubeのjigさんという方が丁寧にやっておられるのでそちらを参考にしていただくとして、こちらが取り出したミッションドリブン側シャフトです。外から見てもそうでしたが低速側シャフトが真っ黒に焼けています。たぶん潤滑不良による焼きつきだと思います。 ...
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2023年12月15日 17:09 ひでエリさん -
カセットミッション摘出
さあブイくん帰ってきました。 バラしましょう。 カウル、タンク、エアクリ全部外します。 ここまで30分。手慣れたものですね。 ドレンを外してギアオイル排出。 汚いですが、まあ許容範囲かと。 カケラなどは出てきません。 右クランクケース割ったところで、コレはやまちゃんを呼ぼうと。クラッチホールドツー ...
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2023年12月8日 14:51 ひでエリさん -
ミッションOH(未)完了
まー山場はミッションバラしなので、組むのは寒くなければ一瞬。 さてギアチェンジちゃんと出来るかどうか。 ちなみに爪折(ロック)ワッシャーの折り方について悩んでいましたが、パイププライヤーを使うと上手に折れることを発見しました。 最初だけ貫通マイナスドライバーで少し爪を立てて、そのあとプライヤーで握 ...
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2023年12月24日 14:50 ひでエリさん -
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オイルポンプ故障とクラッチシム調整後編
ギアオイルがめちゃめちゃ汚れていたので、フリクションプレートが削れてるんじゃないかと思って全部計ってみました。うち3枚くらいが規定値である3.1～2.9mmの範囲の割とギリギリになっていました。 たぶん焼き付き寸前のエンジンに対して、シムを増やしてクラッチの抵抗を下げることでロースタートを実現する ...
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2023年11月3日 09:09 ひでエリさん -
エンジン分解-クラッチの悲劇
クラッチは取れ、29mmのソケットも届きましたので分解再開です。 回転しないようにカブ用のホルダーを流用して、ナットを回そうとしたら… 羽根を押し割ってしまいました…。 なんとか補修出来ないか、1枚くらいなくても問題ないのでは…と考えたのですが、組んだ後に羽根が中で取れてギアに噛んだりしたらエンジ ...
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2022年11月1日 15:45 ひでエリさん -
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ミッション補器類取り付け
今日から北九州も冬です。風も強くてどんより曇りたまに雨。明日は雪とか…。 関東の皆さんも明日は寒くなりますよ、お気をつけを。 寒いので倉庫では作業出来ず、比較的デカくはありますが、カセットミッションごと部屋に持ってきました。ぬくぬく作業です。 さてミッションは昨日組みついたので、シフトAssyとか ...
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2023年12月16日 16:47 ひでエリさん -
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クラッチシム0.4=>1.2に入れ替え
モノタロウの岩田製作所にセミオーダーしてディスコンの純正シムの代わりを作ってもらいました。 d=11mm/D=18mmです。厚さは0.6と0.8の2種類用意して、0.8mmを採用しました。 正直まだ切れていいので、1.0か1.2でも良かったかも…。 クラッチ側クランクケースを開けたまま、シムを入れ ...
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2023年6月3日 23:19 ひでエリさん
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