オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - XJR1300
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プロの整備手帳
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クラッチリレーズの取付部ネジ穴修正リペア
今回、ネジ山修復リペアキットを使用した。 作業手順 まずキットに付属する6.3mmのドリルで下穴をあける。 タップでネジ山を切る。 タップ完了。 リコイルを専用道具でネジ穴にねじ込む。 リコイルのタングを専用道具で落とす。 ネジ穴再生完了。 このあと10Nmで締め付けて、トルクがかけれることを確 ...
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2020年5月29日 17:36 Sn0wさん -
ＸＪＲ1300 エンジンＯＨ
現在乗ってるエンジンの圧縮が限界値ギリだったので予備をかってダメになる前に交換する予定で始めました。 まず、バラします。 2 バラした後サンドブラストして塗装しました。 今回はデイトナの半ツヤブラックです。 ピストンリングコンプレッサーはでか過ぎて使えませんので、結局手で入れました。 バラしたエン ...
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2017年3月24日 02:34 びんかんリーマン＠黒歴史ヽ( ...さん -
クラッチレリーズをメンテナンス
洗車しようと思って、エンジン下部を覗き込んだら、何やら液体が垂れたような跡を発見。 この奥に、オイルエレメントが入っているので、オイル交換したときにオイルでも垂れたかぁ？？？と思っていたのですが、よくよく考えてみると、その手前にあるのってクラッチレリーズですやん…。 もしかしてフルード？？？ ...
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2010年8月26日 15:36 このかむらさん
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クラッチレリーズをメンテナンス
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今回、ネジ山修復リペアキットを使用した。 作業手順 まずキットに付属する6.3mmのドリルで下穴をあける。 タップでネジ山を切る。 タップ完了。 リコイルを専用道具でネジ穴にねじ込む。 リコイルのタングを専用道具で落とす。 ネジ穴再生完了。 このあと10N ...
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現在乗ってるエンジンの圧縮が限界値ギリだったので予備をかってダメになる前に交換する予定で始めました。 まず、バラします。 2 バラした後サンドブラストして塗装しました。 今回はデイトナの半ツヤブラックです。 ピストンリングコンプレッサーはでか過ぎて使えません ...
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