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Taiの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2014年1月26日

使えない純正フォグからスポットへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正フォグは全然使えない。。。
ってかほとんど使わないからもったいない。
元々フォグだから目的が違うけど、もう少し前を照らしたい、特に雨の日なんか。

で、ドライビングランプかスポットランプを探してたら、ちょうどいいサイズのPIAA004Xをポチっと。
ハロゲン仕様だから安い♪
HIDに変えても35Wならリフレクター大丈夫でしょ。たぶん
2
純正ステーにPIAAのランプをドッキング。
さすがにそのままだと付かないので、長いビスとスペーサーで取付。
光軸調整も純正のを無理矢理使ってやります。

H3のHID超ショートバーナーもセット。
かなり、バーナーの土台削った。。。
3
光軸調整用のステーを製作。
ホームセンターで¥10のステーに長穴開けて曲げて。。。
何気にこれが一番時間かかったりして(笑
4
スポットは光軸調整がシビアなので、純正同様にドライバーで調整できるのは便利。
5
純正フォグ
6
PIAAスポット

ひと回り小さいけど、ビルトインすれば分からない♪

純正フォグはブルーレンズだけど、004Xはクリアレンズにブルーリフレクター。
ハロゲンに色ついていなくても、リフレクターに反射してエクストリームホワイトになるらしいけど、HIDなら関係ない。
7
配光は当然、思い切りスポット。
本来の使い方ならハイビームくらい上げて、遠くを照らす目的なんだろうけど、フォグ代わりに街中でも使いたいので、基準値よりかなり光軸下げてます。
純正フォグに55WのHID入れて光軸調整もせずに、フォグだけで街中でも十分使えますって言ってる人いるけど、対向車の事考えてね。
8
フォグみたいに拡散しないので、当然、真横は全然見えないけど、もう少し前を照らしたいって人にはお勧めですね。

遮光板付のスポットランプがもしあれば、もっと遠くまで見えるくらいセッティングできるんだけどな。。。

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