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欧州車をこよなく愛する日記

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2012年10月23日

Michelin Pilot Alpin PA4

白クジラ号 の 新兵器 ...

Pilot Alpin PA4

我が 「永遠のタイヤサプライヤー」 村上タイヤさんの、電光石火 のお取り寄せにより ...

実質5日ほどで、国内に到着！

週末の 車山・FBM に実装が間に合いそうです♪

ご当地は、朝晩一桁まで気温が下がる、冷え込みが予想されており ...

新兵器の真価を発揮出来そうです！

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Posted at 2012/10/23 17:05:00

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FCLIFE 2012年10月23日 17:30 いまの標準ホイールに履かせるんですね～来春の夏用ホイール選びも楽しみですね～	コメントへの返答 2012年10月23日 17:38 諸般の事情で暫し脱着の繰り返しが想定されております (汗; やっぱり、そうなりますよね！？（笑）
ban-do 2012年10月23日 18:26 斬新なデザインのタイヤパターンですね！カッコいいです！	コメントへの返答 2012年10月23日 21:13 ピレリのソットゼロに似たパターンですが、ブロック内のサイプに違いが有る様です！
紅の狼 2012年10月23日 18:55 おひさしぶりです。これは、スタッドレス…で良いのでしょうか？魅力的なタイヤですね♪	コメントへの返答 2012年10月23日 21:14 スタッドレスなんです！ S.LOEB さんもメーカーサイトで一押ししてますヨ (笑)
Ueken 2012年10月23日 19:26 PRIMACY ALPINE も、トレッドパタンの割りには静かでしたし、GREEN タイヤなためか、燃費の落ち込みもあまりありませんでした（^^）	コメントへの返答 2012年10月23日 21:16 Ueken さんの。Primacy Alpin のインプレッション ... 村上タイヤさんとの出会いです！燃費は期待出来ませんが、楽しく走れれば幸いです♪
〓青ネギ〓 2012年10月23日 21:18 初めて聞きました！気になって調べたら…、日本未導入で欧州では満足度1位の強者とか(゜o゜) これは楽しみですね♪	コメントへの返答 2012年10月23日 21:24 「取って置き」の如く推薦を受けました！ P社のRRマシーンをプロモに使っている様ですし、自信作なのだと察します♪ 先進国では、日本以外ほぼ導入されているそうです (呆)
Mar111 2012年10月23日 21:19 スタッドレスですね。ついこの前まで暑かったのにもうそんな季節…。ほんま独特なパターン、ちゃんと意味があってこのパターンなんでしょうね。	コメントへの返答 2012年10月23日 21:27 今年は特に、夏 ⇒ 冬＝暑 ⇒ 寒ですネ！パターン＆ブロック内のサイプ、現物を見る前から期待が膨らんでおります (笑)
=pwp-inakichi= 2012年10月23日 22:30 これは凄そうですね！私(たち)のような走り方をする運転手の冬場のタイヤによさそうですね。さしずめ、高次元のオールシーズンタイヤ、といったところでしょうか。ミシュランも欧州でイイコンセプトのタイヤを出しているんですね～♪	コメントへの返答 2012年10月23日 22:48 非積雪路＝Dry 性能は無論 ... 積雪＆低摩擦路面での走破性能との両立が「売り」のスタッドレスタイヤだそうです。 225/40 18 サイズは、国内導入モデルの、X-ICE シリーズにも設定が無くて、そんな意味でも「渡りに舟」的なマテリアルです♪ 日本の気候と路面状況、そして市場ニーズが独特なのだと思われます、
京極堂 2012年10月23日 23:29 雪国人間としては気になりますねぇ向きは有るのですかね？左右アウトサイドはどっちですか？	コメントへの返答 2012年10月24日 9:43 非積雪路の高速移動が多いですものネ♪ 路面に平行にブロックが切ってある方が、アウトサイドと思われます ... 。実装時に確認いたします！

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FCLIFE 2012年10月23日 17:30 いまの標準ホイールに履かせるんですね～来春の夏用ホイール選びも楽しみですね～	コメントへの返答 2012年10月23日 17:38 諸般の事情で暫し脱着の繰り返しが想定されております (汗; やっぱり、そうなりますよね！？（笑）
ban-do 2012年10月23日 18:26 斬新なデザインのタイヤパターンですね！カッコいいです！	コメントへの返答 2012年10月23日 21:13 ピレリのソットゼロに似たパターンですが、ブロック内のサイプに違いが有る様です！
紅の狼 2012年10月23日 18:55 おひさしぶりです。これは、スタッドレス…で良いのでしょうか？魅力的なタイヤですね♪	コメントへの返答 2012年10月23日 21:14 スタッドレスなんです！ S.LOEB さんもメーカーサイトで一押ししてますヨ (笑)
Ueken 2012年10月23日 19:26 PRIMACY ALPINE も、トレッドパタンの割りには静かでしたし、GREEN タイヤなためか、燃費の落ち込みもあまりありませんでした（^^）	コメントへの返答 2012年10月23日 21:16 Ueken さんの。Primacy Alpin のインプレッション ... 村上タイヤさんとの出会いです！燃費は期待出来ませんが、楽しく走れれば幸いです♪
〓青ネギ〓 2012年10月23日 21:18 初めて聞きました！気になって調べたら…、日本未導入で欧州では満足度1位の強者とか(゜o゜) これは楽しみですね♪	コメントへの返答 2012年10月23日 21:24 「取って置き」の如く推薦を受けました！ P社のRRマシーンをプロモに使っている様ですし、自信作なのだと察します♪ 先進国では、日本以外ほぼ導入されているそうです (呆)
Mar111 2012年10月23日 21:19 スタッドレスですね。ついこの前まで暑かったのにもうそんな季節…。ほんま独特なパターン、ちゃんと意味があってこのパターンなんでしょうね。	コメントへの返答 2012年10月23日 21:27 今年は特に、夏 ⇒ 冬＝暑 ⇒ 寒ですネ！パターン＆ブロック内のサイプ、現物を見る前から期待が膨らんでおります (笑)
=pwp-inakichi= 2012年10月23日 22:30 これは凄そうですね！私(たち)のような走り方をする運転手の冬場のタイヤによさそうですね。さしずめ、高次元のオールシーズンタイヤ、といったところでしょうか。ミシュランも欧州でイイコンセプトのタイヤを出しているんですね～♪	コメントへの返答 2012年10月23日 22:48 非積雪路＝Dry 性能は無論 ... 積雪＆低摩擦路面での走破性能との両立が「売り」のスタッドレスタイヤだそうです。 225/40 18 サイズは、国内導入モデルの、X-ICE シリーズにも設定が無くて、そんな意味でも「渡りに舟」的なマテリアルです♪ 日本の気候と路面状況、そして市場ニーズが独特なのだと思われます、
京極堂 2012年10月23日 23:29 雪国人間としては気になりますねぇ向きは有るのですかね？左右アウトサイドはどっちですか？	コメントへの返答 2012年10月24日 9:43 非積雪路の高速移動が多いですものネ♪ 路面に平行にブロックが切ってある方が、アウトサイドと思われます ... 。実装時に確認いたします！

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