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• 愛車よ、お前も頑張ってくれよ！

  きゃしゃりん 2010/01/10 18:30:21

  愛車の調子はいかがでしょうか？
  車好きの方々なのでメンテに余念はないと思いますが、タイムUPに繋がるかもしれない整備等ありましたらお願いします。
  
  いつもではありませんが・・・
  
  ・エアフィルターの掃除
  ・エンジン洗浄剤投入（もちろん走行会前までに再給油）
  ・オイル交換
  ・プラグのチェック（水平対向は不可かも・・・）
  
  できる範囲の作業でも数馬力UPするかも知れません！！

• 2
  T.D. 2010/01/10 23:38:37

  今日走ってみて、エンジンオイルは結構変化がありました。
  なんか低回転のもたつきが減ったような気がします。
  参考までに入れたオイルはA.S.Hって言うマイナーメーカーです。

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• 3
  カピバラ1号 2010/01/11 14:35:44

  とりあえずレゾネーター撤去して、
  エア導入しようかな。
  
  なんかもー、クラスがわからんwww

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• 4
  きゃしゃりん 2010/01/25 21:46:09

  アクセルワイヤーをピンと張るといいです。
  危ないと言われてますが私はやってます。
  
  最近の車は出来ないらしい・・・

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• 5
  カピバラ1号 2010/01/26 01:20:26

  アクセルワイヤー張りは
  シルビア時代にやってました。
  しかもさらに縮めて無負荷4000rpm付近で固定。
  自動ブリッピング機能ですwww
  よい子は真似しないでねwww
  
  GRBは電スロのため、できません。
  まぁペダル付近でゴニョゴニョかな。

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• 6
  きゃしゃりん 2010/04/24 21:18:26

  昨日気がついたのですが・・・
  
  バケットシートのショルダー部に二の腕が当って、上手くサイドブレーキが引けないときがあったことを思い出して、シート位置を模索してたのです。
  
  よく考えてみると、サイドブレーキの引きしろが多い事でもなることに気づき、引きしろを調整しました。
  
  ちなみに５ノッチ→３ノッチに変更。
  
  上手くいかなかったらまた調整してみます。

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• 7
  カピバラ1号 2010/04/28 11:29:34

  サイドブレーキをいろんな用途で使う私は
  ５～６ノッチないと困ります。
  
  あと、非力な人はノッチを若干多くしてみると
  サイドターンが比較的しやすいようです。
  特に女性ですかね。

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