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ステラ用の曲げの少ないタワーバー開発について

ふうれい 2011/02/19 20:59:03

オクヤマでのタワーバー検証の見物に来られた
いつもな面々な皆さんｗお疲れ様でした

今回はボディの上部形状の差異により取付不可でした

Ｒ２もＲ１との微妙な差異により同じようになる可能性があるので
Ｒ２でも同様の可能性はあります

欲しい方でオクヤマさんへ出向いて検証出来る方が必要かと

製品自体は他社製と違いワイパー周辺をばらす事なく
ボンネット側からのアプローチのみで取付可能な設計でした
他に比べて絶対的に楽な取付でした
まぁ交換取付なら
ばらしは必要ですが(*´∇｀*)

で、取付不可を踏まえ
オクヤマさんにてステラ用を別途開発していただける事になりました

それに伴い
神奈川付近にて
開発用にステラ（ＳＣ車、ＮＡ車）を貸し出して頂ける方を募集するそうです
期間は１～２週間で期間内の代車は用意していただけます

興味のある方は
オイラの友達登録の中のオクヤマさんへ問い合わせてみて下さい

オクヤマでのタワーバー検証の見物に来られた
いつもな面々な皆さんｗお疲れ様でした

今回はボディの上部形状の差異により取付不可でした

Ｒ２もＲ１との微妙な差異により同じようになる可能性があるので
Ｒ２でも同様の可能性はあります

欲しい方でオクヤマさんへ出向いて検証出来る方が必要かと

製品自体は他社製と違いワイパー周辺をばらす事なく
ボンネット側からのアプローチのみで取付可能な設計でした
他に比べて絶対的に楽な取付でした
まぁ交換取付なら
ばらしは必要ですが(*´∇｀*)

で、取付不可を踏まえ
オクヤマさんにてステラ用を別途開発していただける事になりました

それに伴い
神奈川付近にて
開発用にステラ（ＳＣ車、ＮＡ車）を貸し出して頂ける方を募集するそうです
期間は１～２週間で期間内の代車は用意していただけます

興味のある方は
オクヤマさんへ問い合わせてみて下さい
http://www.carbing.co.jp/japan/index.shtml

写真は何カ所か干渉して
取付不可だったＲ１用タワーバーです

写真は何カ所か干渉して
取付不可だったＲ１用タワーバーです
2

2011/02/20 01:42:34

まだHPに募集はされてませんが、問い合わせのメールをしました。東京だと無理ですかね～と、質問しましたがw

0人
3

ふうれい 2011/02/20 13:32:45

＞k&m風来坊さん

みんカラメールでも話は通じますよ～

0人
4

2011/03/06 11:11:14

昨日、ステラをオクヤマさんに預けて来ました。
真っ直ぐなタワーバー楽しみですｗ

図々しくリアも頼んでは見たものの・・・

0人
5

ふうれい 2011/03/06 12:28:24

＞k&m風来坊さん

リアは他の製品との違いを
重量や首振対策以外にく出しにくいし
ハッチバック車の形状故に
トランクバーなど利便性との兼ね合いで
他の場所を選択する人が多いから
製品としての成立は無理でしょうから
ワンオフ依頼するしか(*´∇｀*)

0人
6

こげぱん☆ 2011/06/03 00:52:24

オクヤマさんから　ステラ用ストラットタワーバー発売になりました

ステラ　RN1 RN2

オクヤマさんホームページの説明より

路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。

　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやフロントスタビリティが向上します。

・パイプ(φ22)取り回しはステラに専用設計された形状とし、その左右を結ぶシャフトを取付ベース部と2本のボルトで固定することで整備性と高剛性を両立致しました。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はアルミ製です。（バフ仕上げになります。）

写真はスチール製になります。

価格

スチール製　１８９００円
アルミ製　　２７３００円

オクヤマさん　ホームページ
http://www.carbing.co.jp/japan/products/strut/subaru.shtml

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7

2011/06/03 23:12:17

んん～

自分のステラの画像だから嬉しいですねｗ

効果抜群ですので、皆様も是非♪

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