マツダ アテンザセダン

ユーザー評価: 4.23

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トヨタ(純正)のシフトノブに関するパーツレビュー - アテンザセダン

トヨタ(純正)

世界を代表する日本の自動車メーカー。愛知県豊田市を拠点とし、世界各国の工場で主に乗用車の開発・製造・販売を行う。また、ダイハツ工業や日野自動車といったメーカーの親会社でもあり、SUBARUの筆頭株主でもある。

  • レビュー数: 9
  • 平均評価:
    4.33
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    カテゴリ:
    シフトノブ
    2010年5月24日 株式会社オクヤマさん
  • トヨタ(純正) クラウン用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    クラウン用シフトノブ

    おそらくクラウンアスリート用だと思います💦 モノはトヨタ純正なので間違いありません✨ 購入先はモノタロウでお値段は一番安価でした てか、最近は純正部品はモノタロウで物色した方が間違い ...

    マツダ アテンザセダン

    定価:
    3,985円
    カテゴリ:
    シフトノブ
    2019年9月14日 とねっちさん
  • トヨタ(純正) クラウン用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    クラウン用シフトノブ

    高級感UP✨

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    5,604円
    カテゴリ:
    シフトノブ
    2019年9月3日 あて丸くんさん
  • トヨタ(純正) IS-F用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    IS-F用シフトノブ

    【総評】 アテンザ純正のシフトノブのデザインがあまり好きではなかったので偶然見つけたレクサスIS用に変えてみました❗ 【満足している点】 アテンザのよりかっこいいので満足です! これで ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    シフトノブ
    2015年8月7日 Sunoさん
  • トヨタ(純正) IS-F用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    IS-F用シフトノブ

    こちらも他の方々の真似です。デザインがマッチしてるので 満足です。 ノブのメッキ部分に自分映っちゃってるのは恥ずかしいなぁ

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    シフトノブ
    2014年3月29日 ちゅー君さん
  • トヨタ(純正) クラウン用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    クラウン用シフトノブ

    210系クラウンアスリート純正(品番:33504-30520-C2) 純正のシフトノブがCX-5やアクセラBLなどと共通のデザインだったこともあり、 早々に交換しちゃいました。 マツダ ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    4,300円
    カテゴリ:
    シフトノブ
    2013年6月15日 M-WAVEさん
  • トヨタ(純正) IS-F用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    IS-F用シフトノブ

    みなさんと同じように変えてしまいました^^;

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    シフトノブ
    2013年6月6日 希凛さん
  • トヨタ(純正) シフトノブ

    トヨタ(純正)

    シフトノブ

    【革レザーシフトノブ】 レクサスIS-Fの純正部品だそうです。 みんカラで、他の方が交換したのを見て一目惚れ。 革の部分のパンチング加工が、ワンポイントです。 純正よりも、握った時に手 ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    3,580円
    カテゴリ:
    シフトノブ
    2013年4月9日 GJロンさん
  • トヨタ(純正) シフトノブ

    トヨタ(純正)

    シフトノブ

    気分転換です・・・新車のうちから・・・^^; ピアノブラック×パンチングレザーです。 これはこれで( ・∀・)良い!です・・・

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    1,974円
    カテゴリ:
    シフトノブ
    2013年3月9日 BOUYA@河内さん
  • トヨタ純正 IS-F用シフトノブ

    トヨタ(純正)

    IS-F用シフトノブ

    純正が傷だらけになったので交換。 お手軽ドレスアップです。

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    シフトノブ
    2012年2月26日 がっきー515さん

※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

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