TANABE(タナベ) tanabe SUSTEC NF210の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 102件 (総件数:2,893件)
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48
3.5㍑エンジンに相応しい乗り心地と純正を貴重としたカスタムに拘っているので、ローダウンは最低限度の下げで我慢。 モデリスタ組んでるので冬もなんとかこの車高なら乗り越えることが出来るでしょう! ダウ ...
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13
いい感じで下がりました。 冬場の純正ホイールにスタッドレスを履いてる4ヶ月がブサイクになるんでチェーンを付けれるように19インチにしてます。下げもこんなもんで我慢です。 タイヤ 225/5 ...
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7
タイヤが想定より突出したので少しだけローダウン。しかしAGH45用がほぼ設定ないので多分付くだろうということでAGH40用投入しました。 ダウン量は測ってないですがおそらく20〜25ミリ程度だと思い ...
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19
ショックアブソーバーを交換するついでにダウンサスを投入しました。あまりガッツリ落ちなくても良かったのと乗り心地ができるだけ純正と変わらないものが良かったので、このダウンサスにしました。 乗り心地は純 ...
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15
【再レビュー】(2024/04/14) 4車種目のNF210 今回はお世話になっている販売店隣のYHでお願いすることに 107kmで交換 交換前は乗車時にシートにお尻が引っかかっていた感じ 交換後は ...
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16
TANABE NF210(タナベ エヌエフニーイチマル) タナベさんの赤いスプリングで、軽めのダウン量と乗り心地もの両立。 ノーマルフィーリングを意識したダウンサスNF210。 前後20~25ミリの ...
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49
パーフェクトダンパーの納期が待ちきれず ダウンサスをとりあえず入れました せっかちなので待てないんです💦
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16
車高調を入れたかったのですが、とりあえずバネだけでと
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17
TANABE NF210(タナベ エヌエフニーイチマル) タナベさんの赤いスプリングで、軽めのダウン量と乗り心地もの両立。 ノーマルフィーリングを意識したダウンサスNF210。 前後20~25ミリの ...
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47
20インチで満足していましたが、やはり車高は下げたいのが本音・・・ って車高調まで入れて、減衰力いじったり車高調整は絶対にしないだろうな っとも思っていたので、今回はダウンサスを入れてみました。 ...
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21
家族がいる為、程よいローダウンで最初は思ってましたが、もう少しローダウンすればよかったと、今は少し後悔してます。物自体は全然悪く無いと思います。
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18
純正車高より少し下がるくらいです 乗り心地もいいし変えてよかった! 早くホイール来ないかな〜笑
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26
大人しく。 フロント-40 リア-35 まだ少ししか走ってないので、これからですね。 なじんだらアライメントです。 KTSは安い!
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37
フロントは拳一個が指2本、リヤは指4本が1.5本に。「低いっ!」って感じじゃなく、よく見たら「下がってる?」程度のローダウン。これ位の車高であれば、段差や傾斜をあまり意識しなくても大丈夫。乗り心地も ...
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63
純正の乗り心地と高さを随分堪能したので、そろそろ下げてカッコよくしたくて、購入しました。ほんの気持ち下がって、大人の雰囲気に…
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45
ダウンサスを譲っていただきました。 タナベNF210です。 ダウン量は3㎝くらいのダウンです。 ノーマルでタイヤとフェンダーの隙間指5本分でしたが、ダウンサス搭載後指3本くらいの隙間になりました。 ...
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22
職場の1級整備士を受験中の後輩に手伝ってもらって取り付けました。さすが整備士は凄いですね✨ ただフロントのショックの根本のネジを外すのに22のメガネしかなく、固すぎて萎えかけましたが学生時代野球をや ...
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