Projectμ B SPECの評価・評判・口コミ

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  三菱 デリカD:5 [1]

  今月末に２回目の車検があるのでブレーキパッドを購入。 DIXCELが有名ですが、今回ノーマル＋αを求めてprojectμのB SPECをチョイスしてみました。 材質:スーパーグラファイトメタリック ...

  パカオ （パーツレビュー総投稿数：325件） 2024年2月1日

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  三菱 デリカD:5

  まだあたりが出てませんが踏んだ感触はいい感じです。 止まりそう。

  10ｰ01 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2023年5月8日

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  三菱 デリカD:5

  リアの純正パッドが消耗仕切ったので交換。 ブレーキの効きは純正＋αな感じで個人的には🙆 フロントと合わせてキャリパーから見えるパッドの色がGOODです(笑)

  ふっじぃ～ （パーツレビュー総投稿数：57件） 2022年12月3日

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  三菱 デリカD:5 [1]

  車検に合わせて交換しました。 純正も良い効き具合なんですが、たまに流れる事があって、なーんか気に食わない🤔 重量級は黙ってメタル系パッドですね💡 Project μ B-SPEC入れてみまし ...

  hi-standard （パーツレビュー総投稿数：181件） 2022年9月9日

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  三菱 デリカD:5

  FR/RR両方入れました。 車重もあるのでなかなか止まらない… 乗ってて怖かったので交換しました。 2万円前後にしてはいい感じ。

  ｻｯﾄﾝＺＣ6 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2021年12月13日

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  三菱 デリカD:5

  トレーラーを引くので、そろそろパッドを変更したいので購入しました。 ビシッと止まるってくれる事を願ってます(o˘◡˘o)

  ささまる@330 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2020年12月31日

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  三菱 デリカD:5

  ブレーキペダルを踏んだ時の、初期の遊び感が気に入らず、初期制動高めのブレーキパッドへ交換。 結果的には遊び感は無くならなかったが、全体的な制動力は増した。0～500℃という温度範囲も安心感がある。 ...

  ショーさん@自然吸気 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2019年9月18日

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  三菱 デリカD:5

  今回は耐フェード性を重視して、温度域が0〜500度と高めのBスペックをチョイス。 交換後パッドのアタリがつくまでは急ブレーキ、フルブレーキはなるべく控えて運転しました。 300キロほど慣らした後の ...

  やすD:5 （パーツレビュー総投稿数：10件） 2019年1月29日

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  三菱 デリカD:5

  純正より摩擦抵抗があり効きます。 緑のカラーが良い。 純正ブレーキに物足りなさを感じたら取替えをお勧めします。

  ミーヤン＠旭川 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2013年11月5日

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  三菱 デリカD:5

  ４月の車検時に、残りが余りないとの指摘があったため、足回り交換にあわせて、購入・交換しました。 まだ、交換後の走行が渋滞路しか走ってないのでインプレは・・・

  lichyi （パーツレビュー総投稿数：91件） 2012年10月28日

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  三菱 デリカD:5 [3]

  踏み始めからしっかりと効きます。 ブレーキは安心感が大事♪ 個人的には好きなメーカーです。

  ＤＡＭ （パーツレビュー総投稿数：62件） 2012年10月26日

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