Odula / OVER DRIVE(オーデュラ / オーバードライブ) チューンナップCPU ADVANCEの評価・評判・口コミ

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Odula / OVER DRIVE

チューンナップCPU ADVANCE

4.72点

（268件）

レビュー一覧 38件（総件数：268件）

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クリア

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51

マツダデミオ [3]

チューンナップCPU ADVANCE G 13S ガソリン仕様スピードリミッター解除、レヴリミットの変更、燃料、点火時期、バルブタイミング、スロットルMAPの変更により約15PSアップ先 ...

ko_ma （パーツレビュー総投稿数：96件） 2018年12月12日
47

マツダデミオ [4]

「スピードリミットをカットし、燃料、ブースト、スロットルマップなどをチューニングすることにより、約35ps、トルク5kのアップを実現します。常用域の2500rpm以下は、燃費を意識して製作しま ...

ﾀﾏｺﾞﾝ（パーツレビュー総投稿数：78件） 2019年3月4日
46

マツダデミオ

odulaのSKYACTIV-D向けのチューニングCPU。施工は周年祭(リプロによる再施工は10月半ば)だったんだけどレビューするの思いっきり忘れていたという…… 全国のオートバックスへ出張す ...

粗相（パーツレビュー総投稿数：110件） 2019年1月20日
38

マツダデミオ

DJデミオガソリン13S用のチューニングECUです。 DJデミオのECUチューンはディーゼルが大半ですが、 odulaさんは珍しくガソリン用も手掛けていらっしゃいます。「スピードリミッター解除 ...

れーさん（パーツレビュー総投稿数：54件） 2016年11月9日
32

マツダデミオ

パワー感と回転の伸びのスムーズさ、さらにアクセルレスポンスが段違い！レブリミット7500（+1000rpm）は控えめに言ってヤバいwです ※ハイオク仕様・約1か月後経過後の感想ノーマルの ...

のんち(=ﾟωﾟ)ﾉ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年9月30日
32

マツダデミオ [2]

DJデミオガソリンエンジン用チューニングCPU！ガソリンエンジンでパワーの無さにげんなりしている方にオススメです。発進加速でのトルクの無さが改善されストレスが減りました。ガソリンエンジンは ...

ひでき@F55 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2015年10月18日
29

マツダデミオ [1]

ラムエアインテークと同時にECUもハイオクに仕様変更致しました。やはりレギュラー仕様とは違い、より加速が鋭くなり中高速域のレスポンスがかなり上がりました。2000回転で時速95kmと純正とは比べ物に ...

dorii.k3 （パーツレビュー総投稿数：55件） 2019年3月11日
29

マツダデミオ

書き換え後、実用域の使い勝手を配慮しながら、高回転域まて気持ちよく使える様なエンジン特性に変わりました。低回転（アイドリング下）〜2000回転はスロットルコントロールの最適化が効いているのか、ノー ...

きゃみお（パーツレビュー総投稿数：21件） 2017年12月23日
28

マツダデミオ

2／２６日かしわ沼南店マツダフェスタにて Odula アドバンスドG レギュラー仕様に、書き換えして頂きました。可変バルブタイミング変更スピードリミット解除レブリミット変更燃料点火時期変更 ...

濃いお茶（パーツレビュー総投稿数：19件） 2017年3月8日
28

マツダデミオ

【総評】 15MBはロードスターNR-Aとほぼ同じエンジンを搭載していますが、ECUのセッティングはごくごく一般的なセッティングとなっていて、上の回り方が控えめでレスポンスも抑え気味です。シャシダイ ...

Gyapi （パーツレビュー総投稿数：4件） 2016年6月5日
28

マツダデミオ [2]

【総評】レブリミットが6,500rpmから7,500rpmへ変更になっているので、引っ張ってシフトアップした際に繋がりが良くなっています。エンジンの伸びも4,000rpmくらいからさらに伸びが良 ...

ひろき＠CX-5 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2016年4月24日
25

マツダデミオ

Odulaフェアにて衝動買いしました。 2,000回転までのアクセルレスポンスはかなり良くなります。また、全体的にノーマルよりパワー＆トルクが15％位向上した感じがします。本当はコルトRALL ...

キキパパ@CZ4A （パーツレビュー総投稿数：25件） 2015年8月29日
23

マツダデミオ

SAB岐阜でのイベントで直接お話しして、書き換えていただきました。帰り道の最初は学習もあり、体感変わらずでしたが、学習が終わってからの変化は劇的でした。何よりもまず、Mモード2速で3,000 ...

ほてぷ（パーツレビュー総投稿数：64件） 2018年5月19日
23

マツダデミオ

4／１６日スーパーオートバックス戸田店にて、アドバンスG レギュラー仕様から、ハイオク仕様に、仕様変更して頂きました。レギュラー仕様から、プラス7〜8psアップとの事でした。燃費も、街乗 ...

濃いお茶（パーツレビュー総投稿数：19件） 2017年5月1日
22

マツダデミオ [2]

12月の福岡のイベントで書き換えてもらいました！１ヶ月乗って気付いた点をレビューしたいと思います。ちなみにラムエアーインテークとRスペックマフラーを装着済みです。まずノーマルで不満だった低回 ...

いっく・はっく（パーツレビュー総投稿数：14件） 2019年1月7日
22

マツダデミオ

【総評】慣らしを終え、様々なタイプの道を走ってみまして、今後のクルマ作りの方向性を検討しました。描いた将来像に必要な３本の矢の一つがこれです。目的は以下の点。 ①加速時の繋がりの改善 ...

らくたろう（パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年9月4日
22

マツダデミオ

【再レビュー】(2018/12/10) 再度チューニングを施してもらい、ハイオク仕様に。レギュラー仕様から7〜8馬力アップとのこと。これで115〜120馬力くらい？ 1.3LのNAとしてはなか ...

れーさん（パーツレビュー総投稿数：54件） 2018年12月10日