LARGUS(ラルグス) Spec Sの評価・評判・口コミ

LARGUS

Spec S

4.54点

（1,698件）

レビュー一覧 25件（総件数：1,695件）

車種で絞り込む

クリア

評価で絞り込む

90

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [5]

なんと言ってもコスパ最高🙌 減衰力調整は32段で、まずは真ん中にして様子見してみます😄 後は乗りながら弄りながら自分好みを探すとします😊 『車高調は乗り心地が悪い😖』的な噂をちらほら見聞 ...

Ma～（パーツレビュー総投稿数：143件） 2020年8月25日
41

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [1]

【総評】全長式で前後減衰力調整機能付きで低価格。前後の車高をダウンサスを組んだ状態から10ミリ下げましたが、これが後々あだに(爆)セッティングさえでれば、快適な足です。あとは耐久性かな？【 ...

kaz-pon. （パーツレビュー総投稿数：29件） 2016年7月11日
28

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

中古品ですが、状態が良かったので車高調を購入しました。使用1年1万キロ、固着無し、サビほぼ無しで3.5万円。しかもレンチと説明書まで付属。もちろん減衰調整バッチリ効いてオイル漏れもない中古品にし ...

スケ太郎（パーツレビュー総投稿数：40件） 2022年3月3日
27

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

取り付けは、リヤのノーマルスプリングが思ったよりも伸び側があって少し苦戦しましたが、けっこう楽にできました。全下げで今の車高なので少し物足りないです。乗り心地は、自分は固めの方が好きなので今の ...

オヌキ（パーツレビュー総投稿数：2件） 2017年5月10日
22

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【総評】冬のボーナスが入ったため、念願の車高調導入。サーキットを走る前提なので、単筒式、フルタップ、減衰力調整が付いているものを探した結果、BLITZ、LARGUS、AUTOEXEのチューナブル、 ...

びるみん（パーツレビュー総投稿数：88件） 2016年1月13日
22

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【総評】値段がお手頃でした。【満足している点】安い【不満な点】なし

KSA_ZERO （パーツレビュー総投稿数：53件） 2015年9月6日
22

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

将来、タイヤの幅を広げようとするとTEINのテーパーバネだと干渉しそうなのとそこそこ距離も走ってたんで購入。その他の要因？もあったんですが(^^;) まだ装着したところなんですがDラー作業なんで ...

sat （パーツレビュー総投稿数：185件） 2021年5月1日
19

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

頂き物です(*´∇｀*) まさかの車高調(o^^o) 減衰の調整が出来るので柔らかくして車高もどこでも行けるようにあまり下げすぎないように使用しています( ´∀｀)

おっくん＠ＳE&BM （パーツレビュー総投稿数：81件） 2017年12月18日
16

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

リフレッシュを兼ねて。前車でも装着した車高調で、前車は約6年5～6万キロ使用(現在も使用中)で異音やオイル漏れ等無く快適に使えているので、今回も同メーカー品を購入。(街乗りのみで使用) コスパに ...

ボォ～（パーツレビュー総投稿数：153件） 2021年6月27日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [2]

テインの車高調ではスプリングの変更で不都合が出て来たのでラルグスの車高調に変更。値段を考慮すると悪くはないが… 関連情報URL：https://kunugi-runner.com/2020/10 ...

ユースケ(日本語版) （パーツレビュー総投稿数：31件） 2020年10月11日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [2]

中古(30000キロ使用)で購入！ CWプレマシーから。異音もなく、状態も良いです。

◇yuri◇ （パーツレビュー総投稿数：1件） 2018年8月19日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

以前使用していたBLITZを約69000㎞ほど使用しバネの錆び&取り付け当初から気になってた左フロントの異音がさらにひどくなったので為購入しました。今の所異音もなく乗り心地もよいです。減衰力は ...

☆ユウジ☆ （パーツレビュー総投稿数：39件） 2021年4月18日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ラルグスさんの車高調です。この車高調は調整幅が大きいのが特徴です。ほとんどの車高調は全上げでも純正-2cmとかが多いですがこの車高調は全上げで純正車高になります。そこから-3.5cmほどまで調整 ...

壱村（パーツレビュー総投稿数：15件） 2021年12月18日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

純正のショックとスプリングが劣化の影響か左右バランスがおかしくなり、ラルグスの車高調に交換替えた感じ、純正よりは芯のある乗り心地で(良い意味で)ハンドリングも良い感じですー 32段階の減衰調整も ...

いばさ（パーツレビュー総投稿数：59件） 2020年4月12日
11

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

人生初の車高調 32段減衰力調節機能付きキャンバーの調節機能はありません取り付けには特殊な工具等は必要ありません。素人なので取り付けには4時間かかりました

にゃほ丸さん（パーツレビュー総投稿数：10件） 2017年3月3日
11

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

購入価格は工賃込み。オーデュラ蹴脚2からの変更です。ほぼ半値ながらナイトスポーツに近いスペックということで選びました。リアの減衰ダイヤルを延長してラゲッジから調整できるようにしています。交換 ...

tagool （パーツレビュー総投稿数：68件） 2019年12月28日
11

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

私はオーデュラとラルグスの2択でした。安い笑、OH出来る、どーせ吊るしで使わないって事でラルグスにしました笑 ZOOMZOOMしちゃうとリアのバネレートが足りない感があります。普通に乗る分、下げる ...

026 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2017年8月10日