ESPELIR(エスペリア) Super DOWNSUSの評価・評判・口コミ

ESPELIR

Super DOWNSUS

4.27点

（1,280件）

レビュー一覧 19件（総件数：1,283件）

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クリア

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12

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

アクセラスポーツ4駆のダウンサスはこれかエグゼぐらいしかない？って事で、納車して数日後に交換（笑） 5~6年振りにサス交換しましたが、意外と出来るもんですね（笑）ただ、翌日は筋肉痛でした（笑） ...

jiro3 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2021年1月10日
6

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

前オーナーからの引き継ぎ。車高は満足だけど（プロフ参照）深い轍に乗ると突き上げが凄い(;^_^A 普通に走る分には問題無し。ちょっと攻めると挙動が分かりずらい。バネのみは2台目。結局歴代の車 ...

くわたろ1977 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2020年5月24日
11

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【再レビュー】(2020/01/13) 純正スプリングに戻してからの評価になるかな？バタンバタン感(個人的な感覚で申し訳ない)があったのはこのダウンサスが理由だったか。今思えばハイトアップラバー ...

nezmikozo （パーツレビュー総投稿数：137件） 2020年1月13日
21

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

純正車高が気に入らないので車高調導入したかったのですがそんなお金はないのでダウンサス導入😹 40mmくらい下がったかな？🙄たぶん。

BONFIRE （パーツレビュー総投稿数：7件） 2019年7月28日
15

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

エヴォーラの納車により、すっかり忘れていましたが、同じ日にアクセラのダウンサスの取り付けも完了しました。 4WDモデルのため、装着前のタイヤハウスの隙間はこぶしを縦にしても入るほどで、デザインが良 ...

まかぱん（パーツレビュー総投稿数：6件） 2019年5月15日
12

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

久々にクルマを弄りました。 4年近く乗ってきて、やっぱりSUVな車高に耐えられなくなりました。のと、G-bowlで鍛錬してるとやっぱりロールやコーナー出口のフロントの逃げが気になる… 車庫調入れ ...

たるほっち。（パーツレビュー総投稿数：28件） 2018年1月21日
2

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

乗り心地はそのまま。しかし、車高は結構いい感じに下がります☆

淳0724 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2017年7月17日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

ローダウンスプリングではよく落ちると言われているエスペリアです。乗り心地も悪くなく、見た目もスポーティーになりました。コーナーでのリアの沈み込みが純正より大きく感じます。DIYにて取り付け。後日アラ ...

つっちーに1231 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2017年6月29日
14

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [1]

四駆は車高調が、無いみたいなこと言われたので渋々ダウンサスを購入しました。スーパーダウンサスで３センチ下がったみたいですけど自分はこれで充分かなと思ってます新車外しでつけてもらいました！

かきるい（パーツレビュー総投稿数：229件） 2017年6月29日
11

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） [1]

アクセラスポーツはノーマル車高だとどうしてもクロカンぽくなりませんか？カタログとの車高差はやっぱり是正しなきゃいけないと思うのです。車高調、SHOCK kit、ダウンサスと迷いながらも予算でダ ...

シムカｓ（パーツレビュー総投稿数：1件） 2017年3月17日
9

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

bl アクセラ用で出て居るダウンサスで一番？下がるエスペリアスーパーダウンサスを選びました。たまたま青になりました。狙ってません（笑） 3センチほど下がったかと。乗り心地は純正とほぼ変わりませ ...

pokovi.com （パーツレビュー総投稿数：6件） 2017年3月9日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

会社の同僚にSUV？とツッコまれてしまった車高をなんとかしたいと思い購入。ゴルフクラブを買うために車高調は諦め（泣）、AUTOEXEと悩みましたが、価格と車高の落ち具合でこちらに。交換してみて、ラ ...

Go047 （パーツレビュー総投稿数：17件） 2017年1月26日
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マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【総評】 αチューンのスタビライザ－リンクと同時に装着仕上がった全体を見た瞬間、明らかに低いのが見てわかった。やっぱこっちのほうがかっこいいな！具体的には、こぶし一つ入るほどの隙間が指２～３本 ...

TACKん（パーツレビュー総投稿数：38件） 2016年6月5日
12

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【総評】純正車高の高さというか、ホイールベースの隙間が気になり過ぎて購入。 EXEとも迷ったが、みんカラ先人様方のレビュー見てる限り満足出来なさそうだったので笑【満足している点】メーカー側のダ ...

しまっちょ~Renesis~ （パーツレビュー総投稿数：53件） 2016年4月18日
24

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【総評】純正では拳が縦に余裕で入っていたのが交換後は指一本分になりました。エアロをつけている場合、確実に車止めや坂道（特に下り坂）ではこするようになります。。アクセラは車体が長い分お腹をぶつけるこ ...

ずみ。（パーツレビュー総投稿数：21件） 2016年4月18日
10

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

自分で交換したのですが集中して写真を取り忘れましたのでパーツレビューへ。バンプラバーも交換しました。【満足している点】乗り心地は純正とほぼ同じサスのみ交換ではいい方かな【不満な点】リアが ...

ｸﾛ♪ﾜｯｻﾝ（パーツレビュー総投稿数：4件） 2016年3月12日
13

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

【総評】 4cmくらい下がりましたが特に問題ないです。（MRCCもOK) ラバーも一緒に交換してます。【満足している点】下がってよかった。満足です。【不満な点】サスだけ交換なので、ダンバ ...

う～ちゃん(>_<) （パーツレビュー総投稿数：5件） 2016年1月11日