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XYZ JAPAN(エックスワイジージャパン) TSTypeの評価・評判・口コミ
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バネレートがF:12.0kg/mm&R:7.2kg/mmという、ちょっと硬めな車高調に交換しました。 減衰力調整は30段、調整ノブは作業の時だけ差し込むタイプです。 ダンパーフルストロークは約90 ...
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バネ交換時にレーシングギア車高調が固着が判明したため購入 抜けてはないけどピロから異音も出始めてきてた とりあえずヤフオクで固着なし抜けなしで探したらこれがあったので・・・ メーカーサイトに乗り心 ...
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車高が下がり過ぎていたので、車高調を入れてみました。 乗り味はかなり硬めです。 しばらく走行して調整して行きます!
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XYZ JAPAN TS Type TS-TM04-1 車高調 BM型アクセラ/アクセラスポーツ用 フルタップ 全長調整式 30段階減衰力調整付 Front:9.8k Rear:6.0k バネレ ...
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販売店にて装着 品番 TS-BM74-1
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CS系ランサーに使えるものはほとんど選択肢がないので、仕様が選択できるXYZをチョイス。
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抜けていたラルグスから変更しました。 減衰は下から10〜15で使ってます。 思ってたより跳ねます。 個人的には乗り心地は悪いとは思いませんでした。走りの方はかなりいい感じでした。 フロントは結構下が ...
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ストリート〜サーキット用 半年前くらいにつけてました! 下がるし走れるしなかなか良いです! バネ入れ替えながら使ってみてます〜 フロントナックルのボルト穴長穴になっててキャンバーつけれます!
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SSが寿命を迎えたのでTSに交換 バタつきが無くなって乗り心地が良くなりました。 ID62-63(吊るし) F:16k 180mm R:8.7k 180mm ↓ ID62-63 F:20k 140 ...
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納車時からついていました。 XYZのTop Sportsです。 納車当時はフロントに26キロのバネが入っており、跳ねて跳ねて仕方ないのでレート下げました。 現在、 フロント Xコイル 152mm ...
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抜けきったショックからのリフレッシュです。 割と硬め?ですが、乗り心地は格段に良くなりました。 車高自体は元々の車高と同程度にしてます。 テスターにて簡易的にキャンバー調整してますが、近いうちに4ア ...
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アクセラを降りた知人から譲ってもらった。 僕の手元に来た状態でリアは直巻き化されてました。 GJアテンザ用のTSはありません。
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以前の車高調が多分20年物とかでヘタりまくってたので、交換。 よく曲がるようになり、乗り心地も良くいい感じになりました。 ただ、トゥデイが足回りガチガチだったので、もう少しバネレート高い方が好み ...
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購入店舗にて取り付け+アライメント調整 バネレートは標準で フロント 8.7K リア 7.5K バネのID値等は未確認 比較的優しいバネレートに思えますが、純正形状のサスしか経験が無かったので ...
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フロント調整式ピロアッパー付きにしては安いですね! 下げ幅あって、尚且つ乗り心地も良くて最高です🔥
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【再レビュー】(2021/08/14) XYZ車高調の良い所を書いていなかったので 再レビューです。 SS,TS,RSと3タイプそれぞれ仕様が違っているのに他社より比較的安いです。 アッパーマウ ...
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7月25日に注文して8月11日に到着しました。 取付けして家の周りを走っただけですが、 思っていたより乗り心地が良いです。 往復70kmの通勤でもいけそうです。 注意しないといけない点は、説明書には ...
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