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マツダ(純正) インダクションサウンドエンハンサーの評価・評判・口コミ
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値段もそれ程でないし、試しに装着しましたが、元々990Sはインシュレーターが無いのでうるさかったから違いが余り分かりません😅 失敗だったかも。
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アクセサリーカタログには 「エンジンの吸気脈動を躍動感あふれるサウンドに増幅し…」 と書いてあるけど、鈍いのか私には体感できず😅 他の方の投稿見ると、 「エンジン高回転させた時に効果がわかる」 と ...
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新車時オプションで取り付けしました。 吸気音の聞こえが変わっている模様ですが、慣らし中の為まだ差は体感できてません。。。
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20
【追記】 またツマラヌ物を、、w 純正流用大好き人間なので実験です。 ロードスターに付いているサウンドエンハンサーです。 良く乗っている、ルーテシアRSにサウンドクリエイターが付いて、悪くないな ...
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マフラー音はP5C1が良い音しているので、少し車内にワクワクする音を取り込むために装着。 今回装着したものは、所謂ND2用で改良された型です。 新型:N452 V9 180 (今回装着) 旧型:N ...
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2024年、インダクションサウンドエンハンサーがリニューアルされたので、新型を取り寄せ、自分で旧型と交換しました。エンハンサーの後半部分の形状(矢印)が変更されています。作業は容易で、10分もかから ...
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基本的に静かなほうが好みなので、静かなタイヤを選択して、社外マフラーも交換していない 取付作業は、約5分 感想… あまり変わらない気がするが、多少フィーリング感が変わった気がする💦 冬場のエンジン ...
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洗車終わりに何の気なしにエンジンルーム眺めていて気が付きました。 前オーナーさん、インダクションサウンドエンハンサーまで付けてたのか! 以前、付いてないことを確認した気がするんだけど…… これがつ ...
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物が届いたので早速取り付けました。 走っていないので、まだよくわかりません。 BRZ乗ってた時に同じようなものが付いていてドライブが楽しくなる感じだったので ロードスターでも購入しました。 次の週 ...
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最初から付けた数少ないDオプションの1つ。 型式が変わったこともありしばらくマフラー難民になるのは確定だったので、Mazda3でも色々やった吸気系で音を楽しもうと付けました。(ND2になって改良され ...
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こちらも注文時に付けました。 NR-Aはボンネットインシュレーターがないので付けるか迷いましたが付けました。 「エンジンの吸気脈動を躍動感あふれるサウンドに増幅し、コックピット内に伝える」とのことな ...
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【商品説明】 エンジンの吸気脈動を躍動感あふれるサウンドに増幅し、コックピット内に伝えるサウンドエンハンサー。アクセル操作にシンクロして歯切れのよい音が運転席に響きます。 NR-Aは遮音が良くない ...
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先日注文していた2024年モデル版のインダクションサウンドエンハンサー(ISE)が予定より早く届きました。いつも思うのはロードスターの部品ってコンパクトだなぁと・・・ ヴェルファイアとは大きく違う点 ...
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評価が難しいパーツですね… でもあると付けてみたくなるパーツと言いますか。
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2024年モデルに合わせて改良されたインダクションサウンドエンハンサー(ISE)です。 従来型はRSには標準、その他のグレードでオプション設定されていました。年々厳しくなるマフラー音の低減に対し吸気 ...
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前車RSには標準でしたが、現車のVSはオプション扱いです。 走行性能には全く関係ないため、無くてもいいかとつけませんでしたが、いざ納車されて乗ってみたらなんか物足りない。 車内が静かすぎてなんか寂し ...
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純正オプションであまり評価の良くない部品ですが、中古で安く購入できたので、DIYで取り付けました。 ボルト2本が欠品だったので、ホームセンターでM6×30mmと幅広ワッシャーを購入して取り付けました ...
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