ミノルインターナショナル TM SQUARE SPORT ECU ver.3ABの評価・評判・口コミ

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  スズキ スイフトスポーツ [1]

  本日京都SAにて書き換えしてもらいました。みんからでお見かけする方々もいっぱいおられましたね。 インテークボックス仕様として書き換えしてもらいましたが、インテークボックスは後日取り付けとゆうことで ...

  ほり＠くろすぽ （パーツレビュー総投稿数：12件） 2013年5月26日
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  スズキ スイフトスポーツ

  お試しで書き換えるつもりが、TMデモカー同乗試乗で加速感にしびれ、カーボンインテークボックスとカーボンエアインテークも一緒に取り付け。 よってver.3.0ABです。 加速が気持ちよく、運転がより ...

  しょ～う～ （パーツレビュー総投稿数：9件） 2013年5月8日

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  スズキ スイフトスポーツ

  インテークBOXと同時購入。 クルマに変化をもたらした変化量としてはLSDと同等レベル。 Ver3.0ということで、アクセル開度に対するスロットル開度が変更されているのですが、 燃費に目を瞑れば ...

  ジョージ@汁濁 （パーツレビュー総投稿数：8件） 2013年1月30日

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  スズキ スイフトスポーツ [1]

  本バージョンアップが正式リリースされる３ヶ月半前、ＴＭの戦士達はタカスに来た。そうそれは　道場破り！＋　出張匠の日 結果はご本人がブログしているように　1分04秒７！ さすがです。 このタイミン ...

  YASUBEE （パーツレビュー総投稿数：505件） 2012年11月14日

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  スズキ スイフトスポーツ

  6/30の匠の日に名古屋から町田物流倉庫まで行ってきました。 メニューは ・ECU ver.3AB＋インテークエアボックス ・ブレーキパッドのTMストリート ・ワイドレンジミラー 『ECU』 最 ...

  あすぴん （パーツレビュー総投稿数：27件） 2012年9月30日

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  スズキ スイフトスポーツ

  エアインテークボックス装着時にアップデートしました。 Ver2.0⇒Ver3.0AB スロットルコントロール部に着手され、純正よりもパーシャル状態を出しやすくなっています。 そして、Ｈ＆Ｔで上げ ...

  ふぇに＠VAG-D （パーツレビュー総投稿数：87件） 2012年7月8日

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