これぞタイプR - インテグラタイプR

マイカー

これぞタイプR

おすすめ度： 5

満足している点: とにかくエンジン特性が堪らなく気持ちがよく、カムが切り替わってからのフィーリングは気持ちいい、しびれるの一言

発表当時FFは曲がらないという概念をぶっこわすだけのハンドリング性能

とにかく走ることに関しては今でも文句を付ける部分が思い出せない
それくらいに楽しい１台
不満な点: 文句を無理やり上げるとするならやはり内装
無理やり随所にカーボンチックな内装を施してたため逆に安っぽかった
まぁタイプRの不満としてはどうでもいい部分

走りに関しての不満だとスーパーヘヴィーユース時、FF特有のブレーキの弱さ、これだけは厳しいと感じる部分がありました
でもこれはかなり特殊な使い方の話です
総評: 自分が乗ったタイプR(DC2R、EK9、FN2)の中で「タイプR」という単語が一番しっくりくる

とにかく面白い、それしか思い出せない

下手くそでも満足できるだけ踏める、曲がる
そういう懐の広さもあり、そして踏めばいいってもんじゃないということも教えてくれる

こんないいFF、NAのスポーツはこの先出てこないんじゃないかと思う位出来のいい車でした、所有できたことが幸せだったと思います

走行性能: 無評価; 走る、曲がる、止まる
スポーツ走行でこのクルマにケチをつけることの方が困難

それだけの素晴らしい走行性能です
乗り心地: 無評価; ここだけは及第点

普通

乗り心地、悪くないけど、良くもない
積載性: 無評価; 自分は引っ越しの際にリアシートを倒して大物以外はこれで運びました
普段使いで文句はでません
４人乗車でも結構いけてると思います
燃費: 無評価; 1800cということを考えれば非常に燃費はいい。
無論ケースバイケースですが、ほぼ満タン消化でリッター15km弱とか出せました
EK9との比較だとインテグラのほうが燃費良かったです（恐らくトルクの関係と思います）
故障経験: 消耗品はともかくとして、故障らしい故障はありませんでした