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楽しいし、カッコいい！ - ロードスターRF
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ヒコサン
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マツダ / ロードスターRF
VS(MT_2.0) (2016年) -
- レビュー日：2018年2月16日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- デザインと色（ブルーリフレックスマイカ）の調和。
- 不満な点
-
収納が少ない。せめて車検証を入れる専用スペースは欲しい。
またＢピラーの後ろがガラスではなくパネルの為、左右どちらも斜め後ろが見えない。 - 総評
- ルーフが電動でスムーズに開閉するのが一番の魅力。先代ＮＣでは停車時しか開閉できなかったがＮＤでは時速10kmまで対応。欲を言えば30kmまで設定が変更可能なら文句なし。
- 走行性能
- 無評価
-
やはりパワーが欲しい。
「快適に楽しく」と割り切って乗っている。
マツダ車の電動パワステは、非常に軽くて扱いやすい。 - 乗り心地
- 無評価
-
自分的には純正サスは丁度良い硬さ。
扁平率４５タイヤとのバランスも良く、レーン変更も悪くない。
目線が低いのもスポーツカーらしくて良い。
オープン時の風の巻き込みも、さほど気にならない。 - 積載性
- 無評価
-
ホームセンターに買物に行く時は、要注意。
それ以外は何とかなる。 - 燃費
- 無評価
- 現在マツダ車において、唯一のハイオク仕様車の為、燃費は気にしない。
- 故障経験
-
マツダ車においてＮＤで初めて給油口にキー連動プッシュ式のロックが採用された。
不具合とまでは言わないが、完成度がイマイチ。改良が絶対必要。
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