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最近青もいいなと(笑) - RX-8
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ザック・バラン
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マツダ / RX-8
スポーツプレステージリミテッド Type E (2005年) -
- レビュー日:2018年10月13日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:購入目的
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
スタイル
ハンドリング
- 不満な点
- 残念ながら、訳がありオートマ。
- 総評
-
観音開きが以外と便利で、作業向き。
大人しく乗っているのと、時間帯を選んで走るせいか燃費も評判程悪くない。
低速トルクは評判どうり細い、が1300ccだと思えば仕方なし。
ATを選択しなければならなかったのはとても残念だけど、パドルシフトは思いの外面白い。4速だけど・・・
- 走行性能
- 無評価
-
運転下手ですぐ車壊すので、注意して乗ってますけど、コーナー面白いです。
回せば走りますので、それ程不満のない車だと思います。 - 乗り心地
- 無評価
- 何故か(笑)ホンダのディーラーで中古で購入したのですが、ちょっとした段差でもリアの突き上げが酷かった(バンプラバー?なかったです)ので、純正のビルシュタインをヤフオクで手に入れて交換したところ凄くよくなりました。
- 積載性
- 無評価
- 観音開きなので、室内に大きな荷物を搭載可能(笑)
- 燃費
- 無評価
- 使い方もあるでしょうが、8キロ強です。
- 故障経験
-
購入してから約4000キロでエイト君の病気例のカブリがひどくなりまして遂に、エンジンが温まった後の再始動性が悪くなりました。世に言う圧縮比漏れというやつで、マツダのディーラーに相談したら「エンジン載せ替えですねー」と簡単に言われてしまいました(泣き)、がみんカラを参考にさせていただき。オイル交換(15w-50)、プラグコード、プラグ、イグニッションコイルを交換した現在は、問題なく走行しております。硬すぎるオイルはダメだという方もいらっしゃいますので正解ではないかもですけど。
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