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いつかはクラウン、ようやくクラウン！ - クラウンハイブリッド
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いつかはクラウン、ようやくクラウン！
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飛龍の拳
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トヨタ / クラウンハイブリッド
2.5 RS アドバンス Four_4WD(CVT_2.5_ハイブリッド) (2018年) -
- レビュー日：2021年1月31日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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歴代クラウンの中でも見た目は秀逸だと思います(^^)
主にスポーツクーペやミニバンを乗り継いできた私自身は、現行クラウンが初のセダンですが、見た目も若々しく、走りも足回りが硬め、操舵性も良いのでキビキビした走りができる、非常に運転しやすい車かと思います。
一方、高級車だけあって居住性や静粛性も高く、運転支援や安全装備などの機能も充実してますね。 - 不満な点
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皆さんと同じで、コストカットによる内装の質感の低さが残念ポイントです。親父が乗っていたゼロクラウンの頃と比べると、内装に高級感がありませんね。
また、後部座席が思ったより狭い、トランクルームの積載性は高いけど、居室内はポケットや小物入れ等が少ないこと、なども不満な点です。
あと、ハイブリッドシステムで時折鳴る異音のようなものも自分は気になりますね。 - 総評
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総合的にはもちろん買って大正解です(^o^)
価格が高いので当たり前かもしれませんが、満足してます。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 3
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
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