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弄れば化けるマイナー車 - グレイスハイブリッド
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type HVR
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ホンダ / グレイスハイブリッド
ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2014年) -
- レビュー日:2021年2月5日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
足回り、ボディ補強等を弄るとそれなりに走るし、エンジンもアシストやサブコン等でそれなりにパワフル。
バランスの良い素性を持ち、スピードレンジが高くても安心感がありコントローラブル。 - 不満な点
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パーツ不足は勿論だが有名ショップメーカーでカスタムの事例が無い。
DCT制御に慣れが必要で解除しないと無駄な介入がある。
スタートダッシュの出足。
サーキットではアシスト不足で厳しそう。 - 総評
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ノーマルでない現状仕様でのレビュー。
基本ライトチューンですが、7万㌔過ぎで足回りのサス、ブッシュ等リフレッシュ&強化してのナビやオーディオレスのバリ峠仕様。
変態マイナー車がカモリますよ、と小声で呟く。。。(笑)
- デザイン
- 5
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5ナンバーのコンパクトセダンながらバランス良くまとまってる。
ただ、遠出目ではノーズの短さが微妙。 - 走行性能
- 5
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インチアップや車高調、ブレーキ等他補強、エンジンも燃圧、サブコンハイオク仕様等でそれなりのスポーツカー化してるかと。
コーナリングは良く曲がるがVSA解除有り無しで結構違う。 - 乗り心地
- 3
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シートは純正ですが疲れにくい。
乗り心地はバネレートと減衰硬めですので当然悪路は微妙ですが角が丸く、フラット路面は吸い付く様な感じで気持ち良い。 - 積載性
- 3
- コンパクトセダンの割には容量はある。
- 燃費
- 3
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燃圧やサブコンハイオク仕様と当然、ノーマル比では3〜5は落ちます。
街中はトロトロですけど、山道は踏みますので総合的には悪い方かと。^^; - 価格
- 3
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コンパクトセダン、DCT7速ハイブリッド、1.5DOHC。
フィットベースとは言え、ほぼオプション無しの200万ちょっと。
スタイルも好み出し、いいんじゃない⁈ - 故障経験
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最近、完全故障ではないがドアロックモーターの異音。
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