メーカー/モデル名 | ホンダ / グレイスハイブリッド ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2014年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
足回り、ボディ補強等を弄るとそれなりに走るし、エンジンもアシストやサブコン等でそれなりにパワフル。 バランスの良い素性を持ち、スピードレンジが高くても安心感がありコントローラブル。 |
不満な点 |
パーツ不足は勿論だが有名ショップメーカーでカスタムの事例が無い。 DCT制御に慣れが必要で解除しないと無駄な介入がある。 スタートダッシュの出足。 サーキットではアシスト不足で厳しそう。 |
総評 |
ノーマルでない現状仕様でのレビュー。 基本ライトチューンですが、7万㌔過ぎで足回りのサス、ブッシュ等リフレッシュ&強化してのナビやオーディオレスのバリ峠仕様。 変態マイナー車がカモリますよ、と小声で呟く。。。(笑) |
デザイン |
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5ナンバーのコンパクトセダンながらバランス良くまとまってる。
ただ、遠出目ではノーズの短さが微妙。 |
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走行性能 |
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インチアップや車高調、ブレーキ等他補強、エンジンも燃圧、サブコンハイオク仕様等でそれなりのスポーツカー化してるかと。
コーナリングは良く曲がるがVSA解除有り無しで結構違う。 |
乗り心地 |
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シートは純正ですが疲れにくい。
乗り心地はバネレートと減衰硬めですので当然悪路は微妙ですが角が丸く、フラット路面は吸い付く様な感じで気持ち良い。 |
積載性 |
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コンパクトセダンの割には容量はある。
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燃費 |
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燃圧やサブコンハイオク仕様と当然、ノーマル比では3〜5は落ちます。
街中はトロトロですけど、山道は踏みますので総合的には悪い方かと。^^; |
価格 |
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コンパクトセダン、DCT7速ハイブリッド、1.5DOHC。
フィットベースとは言え、ほぼオプション無しの200万ちょっと。 スタイルも好み出し、いいんじゃない⁈ |
故障経験 |
最近、完全故障ではないがドアロックモーターの異音。 |
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イイね!0件
type HVRさんのホンダ グレイスハイブリッド カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/11/14 00:38:51 |
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DUNLOP SP SPORT MAXX 050+ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/09/13 15:49:16 |
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不明 サンシェード TL056 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/12/04 16:15:14 |
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RA-GM (ホンダ グレイスハイブリッド) 初めてのエコカーです。 また、走りメインに逝っちゃうかも? 車両としてのベースはなかなか ... |
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ホンダ オデッセイ 走りメインにこつこつチューニング。 最高の相棒でした(^_^) |
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